落車、その後

自転車の落車やクリートが滑ってコケた痛み、左側の打撲のほうがキツい感じなんでそちらを湿布して包帯をキツめに巻いて固定しました

右側の擦り傷や右腰の打ち身はそんなにキツくはない感じ
左肘の痛みもだいぶ引きました
あとは左手首のほうが、少しまだ痛みがあるんで、湿布をしなおして、固定しなおしました
打撲等のせいで体のバランスが崩れたせいか、腰にも負担来てる感じだから、そっちも湿布しました
あ、腫れとか内出血は無いんで一安心って感じです

ウェアは取りあえず洗濯したら汚れとかも大丈夫そう
ただ、アームカバーがドロ汚れと擦ったせいでの穴はどーしようもないみたい^^;
それくらいで済んだから、良しとしましょ~

結局落車の影響はアームカバー程度、SPD-SLのクリートのせいで滑ってこけたほうが体の痛みが長引いてる感じです^^;

明日は予定もキャンセルになったから、無理はしないようにします~

友達の家でカレー

落車のショックも後を引いてるけど、家に帰ってきてシャワーを浴びたあとは友達の家へ
途中で湿布と包帯を買ってから行きました

友達の家ではまずは湿布をして、それを包帯で圧迫&固定
RICE法までは行かないけど、取りあえずね
友達の旦那さんとツール・ド・フランスを観たりしながら、友達の帰りを待ってから、食事~
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お手製のカレーです
あ・・・お昼もカレーだったけど、いっか!(笑)

美味しくいただきました~(^^)

彩湖~レストランさくら・・・落車(ToT)

土曜日のお天気は梅雨前線が通り過ぎそうなんで悪くなるって予報だったけど、金曜にチェックすると急遽回復傾向にあるみたい!
そーなったら走りたくなって、取りあえず彩湖まで行く事にしました

朝起きたら今週の蒸し暑さは何処にいったの?って感じで涼しくてお天気もいい!
これは走らない訳にはいかないって感じでした
何時もTNIのアルミフレームのばっかりだから、BOMAのカーボンフレームのほうを出してきて走り出します!
うーん、気持ちいい

何時ものコースで荒川に出て、左岸へ
ちょっと向かい風っぽいけど気持ちいい~
順調に走ってて、橋の下をくぐるときにあった少し大きくて水かさもある水たまりを避けようとおもったら、スルっと右のほうに自転車傾いていきます
スローモーションになったかと思ったら、クリートも外せないまま水たまりの中に倒れこみました
スピードは控えめでしたけど、橋を越えるアンダーパスのとこで少しスピード出てたのかも
走りながら転倒したのは初めてでした
前じゃなくって横でまだ良かったのかも

取りあえずクリートを外してから、体のチェックをしながら起き上がって、自転車も起ました
ウェアは右が泥だらけ
右肘に擦り傷、右腰は打ち身って感じでした
自転車は右のSTIが内側にズレちゃっただけだから、携帯工具でこちらは直しました

取りあえず水場まで移動して、ある程度ドロを落としてから、再び走りだしたけど・・・その後の走りはボロボロな感じ(ToT)
それでも彩湖までは行きました

彩湖では2周ほどしてみます
暑くなってきたから、何時もの場所にいってアイスを食べます
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冷たくて美味しい~

お腹も空いてきたから、レストランさくらへ向かいます
ここで12時過ぎに待ち合わせてたからね
帰りはちょっと向かい風になってきました

なんとかレストランさくらに着いて、前庭で仲間が来るのを待ち、落ち合った後は二階のレストランへ~
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なんとなく今日はカレーが食べたくなって、チキンカツがいいな~って思ってたけど、あるのはジャンボチキンカツカレー
この前いってきた人の話じゃ「ジャンボチキンカツカレーの盛りが少なくなった」とかいってたから、大丈夫かな~って思ってオーダー
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出てきたのを見たら・・・でか!!
盛りが少ないなんて事、ないじゃない~(ToT)
結局チキンカツは食べきれないで、友達に手伝ってもらっちゃいました

ここでおトイレに行こうと思って歩いてたら・・・ツル!!
思いっきり滑ってコケちゃいました
SPD-SLのクリートはこれがあるから怖い~
左腕で思いっきり支えちゃったんで、左手首と左肘が痛い(ToT)

帰りはもう打ちひしがれてるんで、ゆっくり走って帰りました

Time:4:23'16
Dst:87.5Km
Ave:20.6Km/h
Odo:164.0Km

本日のルート

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落車で売った右側より、クリートが滑ってコケた左腕のほうが痛いよぉ(ToT)

TIMBUK2 

メッセンジャーバッグを買っちゃいました
前にもドイターのは持ってたけど、大きすぎ^^;
小さめのが欲しくって、色合いも気に入ったTIMBUK2のクラシックメッセンジャーSサイズにしました
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丁度いい感じの大きさ
ベルクロも強すぎないし
まだ持ってないけど、カメラ用インナーも別売してるようですし

まだベルトとかが固いから、使い込んでくればしっくりしてくるかな?

ヘルメットにヘッドランプ

ちょっとOD-BOXにいってきました
頭につけるヘッドランプってどーいうのがあるのかな~って見る為に
まだ下調べだから、購入はしてませ~ん(笑)

ただ、ちょっとみてたら自転車のヘルメットに装着する為のクリップみたいなのが売ってたから、それだけ購入
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PETZLのベルトクリップLっていうの
金属板みたいなのが入ってて、それを曲げてヘルメットの縁に引っかけるみたい

どーやってヘルメットに止めるかでも悩みそうだったんですよねぇ
これで解決するかな?

届いたDVD

マンガに続いてDVDが届きました(笑)

マンマ・ミーア!
ハイスクール・ミュージカル/ザ・ムービー
俺たちニュースキャスター

ミュージカル2本、コメディー1本って感じですね
ハイスクール・ミュージカルは1は散々観たけど、まだ2も観てないし・・・でもムービーも買っちゃいました
マンマ・ミーア!俺たちニュースキャスターも観たことないけど・・・ドキドキ
今度観てみます!!

マンガ購入

amazonやら書店やらでマンガを買いました

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おいでませり 1巻/大石まさる
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エナ/磯本つよし

大石まさるさんのは「がんばらない」感じがいいです(^^)
磯本さんのは、買ってから思い出したんですけど「東京クレーターのアカリ」を描かれた人なんですね
読んでみて、なるほどなって感じ

21・・・22万!?

今日auから届いた請求書を何気なく見てました
普段は請求金額くらいしか見てないけど、何となく内訳をみてみたら驚いた~~~
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PCサイトビューワーのデータ通信料金が22万弱!!
EZ WEBの通信料金は1万2千円強

ダブル定額に入っててよかった(´▽`) ホッ

Optimate 4

最近はめっきり自転車ばっかりで自動車もあんまり乗ってないせいで、たまに乗ろうと思うとバッテリーが上がっちゃってたり^^;
車のバッテリーって一度上がっちゃうと、その後は充電器で充電してもダメな場合が多いんで、どーしようかなって思ってました

んで、色々検索してOptimate4っていうのを購入してみました
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接続しておけば30分ごとにチェックして充電してくれて、過充電にもならないみたい

今回新しいバッテリーを積むのと一緒に端子にコレを接続するコードを咬ませてみました
作業は30分もかからず終わり~
Optimate4を接続してみると、充電を開始したんで一安心(^^)

Webのレビューとかみてると、通常充電のままで電圧保持のモードに入らないとかいうのもあったんでドキドキしてたけど、程なくして電圧保持のモードに入ったみたい
通常充電で13.2Vまで上がらないと電圧保持のモードに入らないようですから、ヘタってきてるバッテリーにつけてもそれで通常充電のままになっちゃうのかな?

バッテリーがヘタってくる理由がサルフェーションっていう電極に硫酸鉛がついちゃう事らしく、このOptimate4はそれを溶解する回復充電っていうのが出来るみたい
でもこれ、車に接続した状態では出来ないそうで、バッテリーを下ろして単体でケーブル繋いでやらないとダメみたいね

取りあえず、これで様子をみてきましょ~っと

NTC-225

Web上ではオーダー出来るんですけど、モノは試しでasazoにいってみました
確かスレッドステムも置いてあったはずだから
いってみて、スレッドステムが無造作に山積みされたとこを漁ってみたら、ありました!
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日東から出てる長さ225mmのロード用スレッドステム、NTC-225で突き出し量90mmの欲しかったやつが!!
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んで・・・ラベルをチェックしてみると・・・あれ??
ハンドルのクランプ径は26.0mm??
25.4mmじゃないの????

買って帰ってきてから、ノギスで実寸を計ってみると26mmチョイって感じ
スレッドステムに打刻してあるデータをみてもφ26.0ってなってる!!
ってことは・・・普通のドロップハンドルが入るかも??
家に帰ったら、うちにあるハンドルを試しに入れてみます

うーん、日東のWebでも26.0mmのがあるなんて書かれてなかったのに
回りに聞いてみると、どうやら昔は26.0mmと25.4mmのがあったとか
今は25.4mmのしか無いみたいですけど
これってデッドストック品??

Parktool TB-2C

asazoにいったついでに色々みてみると、ParktoolTB-2C タイヤブートが置いてありました!
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前にタイヤのサイドウォールに穴が空いちゃって散々な目にあったから、これが欲しかったんですよね
布ガムテープでも何とかなるそうですけど、念のために

使わないで済むに越したことないんですけどね

戻そう・・・かな?

いまはローラー台にセットされてるクロモリフレームのロード、ブルホーン+DHバーがついてるけど・・・なんか最近元の感じに戻そうかって思ってます
シフターもWレバーにして、ブレーキレバーも相当昔にあったケーブルが上に出るタイプに
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このブレーキレバーは補助ブレーキも付いてるんで楽ちんなんですよねぇ(笑)
今のようにケーブルの途中に入れる訳じゃないから、引きに違和感出る事もないし

ただ、今のポジションに合わせようとすると、結構スレッドステムを上げないとだめみたい
今付いてるのじゃ無理だから、日東から出てるロングのにしなくちゃ
そーなるとハンドルのクランプ径も25.4mmだから、普通に出回ってるハンドルは付けれないのよね
これまた日東の昔ながらのタイプのになりそう

流石に写真の時のように6速のフリクションタイプのWレバーにまでは戻さず、8速のSISのままで行こうかな・・・とは思ってますデス

取りあえずメジャーを取りだして、自転車を色々寸法計りまくりでした^^;

軽く洗車

帰ってきてから自転車をチェックすると、荒川の浸みだしのせいで、ドロ汚れが!
そのままにしておくのも哀しいんで、軽く洗車しました

走った後で疲れてたから、重いホースを出してきて洗うのは面倒だったから、この前ホームセンターに行ったときに買ってあった蓄圧式スプレーっていうのを使ってみました
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早速水を入れてやってみると、結構プシューって出ます!
ノズルの先を調整して霧状にも直線状にも出来るんで、使い分けて泥を落として、フィニッシュラインのバイクウォッシュをかけてから、洗い落としました

これくらいのサイズのでも軽く自転車洗うなら十分ですね
あんまりタンク大きいのだと、持つのも重そうだし^^;
汚れが酷いときには、素直にホースを出してくればいいんだし~

荒川デビューから一周年で、レストランさくら

今日はお誘い受けて、レストランさくらでランチしてきました
何時ものようなコースで荒川に入って、右岸を走っていきます
やっぱり人が多い~(ToT)
ちょっと向かい風気味だから、20Km/hで心拍数を少し上げた脂肪燃焼に良いくらいのとこで走り続けられました(笑)

千住新橋で左岸に渡ってレストランさくらまで行きましたけど、まだ少し浸みだしがあったから、昨日だったらもっと多かった??

さくらに着いたら、人が多かったけど二階のレストランには人が少ない・・・ってか私たち以外、居なかった^^;
やっぱり一時期土日は営業してなかったから?
今日はサンデーランチではなくって、ステーキ丼をいただきます!
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久々なんで、アップでも一枚(笑)
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丁度去年の7/6に初荒川だったんで記念に!(笑)
そっかぁ、あれから一年なんだぁ
この一年、色々あった感じ!
帰りは千住で恒例の槍かけ団子をば!
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その後は荒川に戻って下流に行こうか、ちょっと悩みましたが、ジギーエリアへ行く事にしました
ここがオリジナルのヘッドキャップを作ったんで、黒のを買ってTNIのロードに付けておきました
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すっかり浅草仕様?(笑)

Time:2:13'50
Ave:19.1Km/h
Dst:42.52Km
Odo:953.5Km

本日のルート

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