使い終わったディグリーザーをコーヒーフィルターで越した後はこんな感じ。
結構真黒なゴミがついてます。
濾し始めは結構勢い良く下に液が出てくるけど、すぐポタポタって程度になちゃうのはフィルターにこれだけ汚れがつくからなんですね。
それでもフィルターの目以下の黒いものも濾した後に残ってたりするけど、それは上澄みを使えばいいですし。
使い終わったディグリーザーをコーヒーフィルターで越した後はこんな感じ。
結構真黒なゴミがついてます。
濾し始めは結構勢い良く下に液が出てくるけど、すぐポタポタって程度になちゃうのはフィルターにこれだけ汚れがつくからなんですね。
それでもフィルターの目以下の黒いものも濾した後に残ってたりするけど、それは上澄みを使えばいいですし。
GDN
初めましてこんにちわ。
私はチェーン洗浄は「灯油でシャカシャカを二回」でやっているのですが、灯油をコーヒーフィルターで濾して何度も使っています。
これをすると、付着した黒いカスの量が分かるのでいいですよね。
私も荒川をよく走るのですが、二回走ると、一回だけの時の3倍くらいの量のカスが付着するようです(WAKO'Sのチェーンルブ使用)。
前後ギアやプーリーの清掃もはるかに大変に。
そこで、毎回走るごとに外して洗浄するのが、清掃の手間をトータルで考えると結局は一番楽という結論にいたり、それを実行しています。
灯油洗浄は一回だけでなく2回目をするのが肝心ですね。
(汚れが少ないときは、2回目はディグリーザーのスプレーで済ますということもあります。)
見慣れた画像があったものでついお邪魔しました。
チェーンリングを毎回灯油を浸した綿棒で掃除しているような神経質な人間の言うことなので、それを差し引いて下さいねw
では。
kaki
こんにちはー
ろ過……なるほどその手があったか!
デグリーザーはけっこう値段が高いので頻繁にメンテナンスで使うのをためらってしまいますが、これなら何回かは使えそうですね~
そろそろフルオーバーホールしようと思ってたのでそんときにでもやってみます
もえ
灯油は匂いがダメなんでWAKO'Sのフィルター・クリーナーとか今回買ったAZのを使ってます。
毎回洗うって凄いですねぇ
もえ
濾すのは結構時間かかっちゃうんでご注意を。
そんなに量も無いのに一晩くらいかかっちゃったりも・・・