もえのダラダラにっき

神田の味坊でパクチーを食べよう！ってことになって、7名で行く事になりました。
そろそろ会社とかはお休みになってる時期だし木曜だけど、入れないと困るから事前に予約入れておきました。
二階席で宴会開始～
席は殆ど埋まってたから、予約しておいて良かった～(´▽｀) ホッ

明日もお仕事あるんで、飲み過ぎには注意！

こーやって見ると、結構食べてますね！
どれも美味しい(^^)

前に購入したエスニックごはんの具を試してみることにしました。

ドライカレーのほうを試してみます。
レンチンして温めてからご飯の上にポン！

思ったより量ある感じ。
いただきま～す！

結構辛い～～
いい味してますね。
おいし(^^)

去年購入したCanon PowerShot S110、数ヶ月前から画面上にゴミみたいなのが見える時あるんで気になってました。

明るい被写体とかを撮ると薄く見えたりしてるんで、修理に出す事にしました。
今までは上野のサービスに直接出してたけど、そこは無くなっちゃったから仕方なく今回はヨドバシの修理カウンターへ。
どれくらい日数かかっちゃうかなぁ？？
それまでの間は前に使ってたPowerShot S90を引っ張り出してきましょ。

6月にオープンしたばっかりのカレーのお店が秋葉原近くにあるっていうんで、早速いってみました。

カレーノトリコっていうお店。
靖国通りからちょっと入ったとこだったんで新しいお店がオープンしてたのに気がつきませんでした。

早速入ってみると、カウンターだけのお店。
クーラーの利きが悪いのか、結構暑い～^^;
ここはインド風カレーと牛スジドライカレーの2種類があるみたい。
それの両方が食べれるあいがけカレーっていうのにしてみました。
インド風カレーは牛すじ、インド豆、チキン、野菜、エビの5種類から選べるんで、野菜で。
からさも色々選べるけど、最初だから中辛。

オーダーの時にスタンプカードを一緒に出すみたい。
初めてだったから、スタンプカードを作ってくださいました。

程なくして出てきました～
50円プラスだから、ご飯大盛りにしてもらったら結構凄い量！（笑）
インド風カレーは結構サラサラってしたスープのような感じですね。
どちらのカレーも美味しい(^^)
もうちょっと辛めにしてもよかったかな？？

私が入った後、数名でご飯が無くなったみたいでCLOSEになりました。
よかった、入れて！

ここらへんはほんと、カレー激戦区になってますね。
どこも捨てがたい～

コンビニいったら世界のKitchenからのディアボロ・ジンジャーが出てたから、思わず購入。

久しぶりですね～(^^)
うれし！

この夏の暑さのピークっていう日は夜になっても気温下がらず蒸し暑い～
そんな中、エアコン無しで小さな扇風機の風だけでローラー台やったら、死にそうになりました^^;
く～～～
身の危険感じたんで、早々に終わり！

7-11の冷凍コーナーみてたら、袋入り坦々麺があったんで試しに購入してみました。

お昼に調理してみました。
麺の上に肉味噌と青梗菜が載ってて、一緒に温めるんですね。
あとスープはお湯に溶かすタイプ。

結構美味しいですねぇ
スープが少し薄いかなっておもったけど、ちゃんと溶けてませんでした^^;ｼｯﾊﾟｲ
ちゃんと溶かしたら結構いい感じ。

お昼は久々にくわっちー家へ。

ソーキ丼っていうのとミニ沖縄そばのセットにしました。
ソーキが軟かくっておいし～(^^)

某マンション屋上での流しソーメン大会にお誘いあったんで参加してきました。
手ぶらで行くのも何だし、薩摩焼酎の三岳を持って。

マンションに到着すると既に竹を割った樋がセッティングされてました。
今まで回るようなタイプの流しソーメンは記憶あるけど、こーいうのは初めてかも！！

タープのおかげもあるし、やっぱり水が流れてると涼しくなりますね～
ソーメンって白いのだと、この樋の中では結構見づらいのが判りました（笑）
それでも流れてくるのをキャッチして食べるのっていいですね～～
途中でチーズやらミカンやら色んなモノまで流れてくる始末（笑）

一通り流しソーメンが終わった後は、日本酒や焼酎で歓談タイム。
裸足になって流れてくる水に足をつけてると気持ちいい～～(^^)

夕方前には撤収して、マンションの一室でノンビリ涼んでから帰宅。
毎回ありがとうございます！

SingleSpeed パーツ構成
取得日：2008/12/31

フレーム／不明
フロントフォーク／不明
ヘッドパーツ／不明
ハンドルバー／TNI　エルゴノミック・シャロー・エコ 400mm 31.8mm
ステム／Dixna 70mm
シートポスト／TIOGA AL2000 300mm 27.2mm
シートクランプ／不明
ボトムブラケット／Sugino CBB-F-103　四角嵌合
コグ／17T(フリー)
チェーンリング／Sugino MESSENGER 170mm 42T
ブレーキレバー／Shimano BL-R600
ブレーキ／TEKTRO Quartz R730 ロングアーチタイプ
ペダル／CRANKBROTHERS EGG-BEATER C
チェーン／KMC Z410　厚歯チェーン　サイズ：1/2x1/8(赤)
タイヤ／SERFAS SECA 700×25C
チューブ／パナレーサー　R-AIR
ホイール／32H 手組（フロント ねじり組み）
リム／ALEXRIMS DA22
ハブ／TECNO CROSS Single Speed Large Hub(黒)
サドル／VERTU CCAV-S メッシュサドル（黒）
バーテープ／SPECAILIZED　S-Wrap
ボトルケージ／不明
ポンプ／GIYO GM-04　CNCミニポンプ
メーターステー／TNI　カーボンメーターステー
リア・フラッシャー／CATEYE TL-LD270、TL-SLR200
チェーン引き／MKS CA-NJS

昨日、いわなみにmp3プレーヤーを忘れちゃいました^^;
帰り道に問い合わせたら、あったっていうんで今日取りに行く事に。
早めのほうがいいもんね。

SingleSpeedで行く事にします。
5mmほどサドルを前に出した感じをチェックしたかったし。
Tシャツにクロップドパンツっていう軽装にヘルメットとアイウェアだけして。
暗くなった時の為にライトももちろん装着。

夕方だけど暑い～～～
走ってる時は風が当たるから気持ちいいんですけど、信号ストップすると地獄ですね^^;
少し前に出したサドルのおかげか、思ったよりケイデンス上げるのが楽かも？
SingleSpeedはケイデンス重視のギア比で2.47だから、少し前で乗ったほうがいいのかも？

新橋手前でちょっとうまく車線に乗れないとこあって、ぐるっと遠回りしてなんとか到着～
無事にmp3プレーヤーを回収して帰路につきました。
どーやら自転車仲間の人に目撃されてた模様^^;
追いついたと思ったら信号で曲がっていっちゃった・・・って言われました。
コンビニ行くんで曲がっちゃったんですよねぇ
何となく視線は感じでたのは、そーいう訳だったんですね（笑）

Time：0:29:08
Dst：10.04km
Odo：952.4km

LOUIS GARNEAU LGS-MV 3B（2008年モデル） パーツ構成
取得日：2008/06/27

フレーム／LOUIS GARNEAU　LGS-MV 3B 6061 ALUMINUM サイズ：410
フォーク／TRIGON　RC46S
ヘッドパーツ／FSA
ハンドルバー／TNI　エルゴノミックシャロー・エコ 400mm 31.8mm
ステム／DEDA　ZERO 1 31 ブラックステム 84°120mm
シートポスト／Bontrager カーボンシートポスト 350mm 27.2mm
シートクランプ／CAMPAGNOLO　SP-RE106　クランプ(31.6-31.9mm)
ボトムブラケット／Shimano　SM-FC7900　（DURA ACE）
スプロケット／Shimano　CS-HG50-9s　11-25T（TIAGRA）
チェーンリング／Shimano　FC-4600 52×39T 170mm （TIAGRA）
デュアルコントロールレバー／Shimano　ST-4600 （TIAGRA）
フロントディレーラー／Shimano　FD-3400-F（SORA）
リアディレーラー／Shimano　RD-3400-SS（SORA）
ブレーキ／Shimano　BR-R600
ペダル／CRANK BROTHERS　CANDY-C
チェーン／Shimano　CN-7701
タイヤ／SCHWALBE　DURANO 20x1-1/8
チューブ／パナレーサー　R-AIR
リム／AREX RIMS　R390
ハブ／Shimano　HB-6600、FH-6600（ULTEGRA）
サドル／Fi'zi:k Aliante Gamma
バーテープ／Specialized S-Wrap
ボトルケージ／TOPEAK　モジュラー ケージ
ポンプ／GIYO　GM-71
メーターステー／TNI　カーボンメーターステー
リア・フラッシャー／CATEYE TL-LD610、TL-SLR200

BOMA CT-R1 allumer パーツ構成
取得日：2009/02/01

フレーム／BOMA　CT-R1 allumer サイズ：M-480
ヘッドパーツ／
ハンドルバー／TNI　エルゴノミックシャロー・エコ 400mm 31.8mm
ステム／DEDA　ZERO 1 31 ブラックステム 84° 70mm
シートポスト／BOMA　カーボンシートポストSP-09 φ31.6mm BLACK
シートクランプ／φ36.6mm
ボトムブラケット／Shimano　SM-FC7800　（DURA ACE)
スプロケット／Shimano　CS-6600　（ULTEGRA-SL)
チェーンリング／Shimano　FC-6601G 50×34T 170mm （ULTEGRA-SL)
デュアルコントロールレバー／Shimano　ST-6600 （ULTEGRA-SL)
フロントディレーラー／Shimano　FD-6600G-B φ31.8mm（ULTEGRA-SL)
リアディレーラー／Shimano　RD-6600G-SS（ULTEGRA-SL)
ブレーキ／Shimano　BR-6600G（ULTEGRA-SL)
ペダル／Shimano　PD-R670(ULTEGRA)
チェーン／Shimano　CN-6600 (ULTEGRA)
タイヤ／MICHELIN　PRO3 700×23C
チューブ／パナレーサー　R-AIR
ホイール／FULCRUM　Racing 5
サドル／Fi'zi:k Aliante
バーテープ／Specialized S-Wrap
ボトルケージ／OGK　RC-9、RC-8
ポンプ／TOPEAK　ミニモーフ
メーターステー／TNI　カーボンメーターステー
リア・フラッシャー／CATEYE TL-LD630

フレーム形状／700C スローピング・カーボンモノコック
フレーム素材／東レ T-700ハイモジュラスカーボン 3K仕上げ
重量／フレーム：1,280ｇ　フォーク：370ｇ
取付け寸法／ハンガー幅：68mm　フロントディレーラー取付けバンド径：φ34.9　シート部内径 ：φ31.6

KINESIS KR-210L パーツ構成
取得日：2010/07/27

フレーム／KINESIS　KR-210L サイズ46
フロントフォーク／KINESIS　RC05
ヘッドパーツ／KINESIS　INTEGRAL 1-1/8" AHEAD
ハンドルバー／TNI　エルゴノミック・シャロー・エコ 400mm 26.0mm
ステム／DEDA　ZERO 1 31 ブラックステム 84° 110mm
シートポスト／TNI　ハイブリッドカーボン・シートピラー 300mm 27.2mm
シートクランプ／CAMPAGNOLO　SP-RE106　クランプ(31.6-31.9mm)
ボトムブラケット／Shimano　SM-FC7900（DURA ACE)
スプロケット／Shimano　CS-SC6700（ULTEGRA)
チェーンリング／Shimano　FC-R700 50×34T 170mm （ULTEGRA)
デュアルコントロールレバー／Shimano　ST-5700 (105)
フロントディレーラー／Shimano　FD-5600-B φ31.8mm（105)
リアディレーラー／Shimano　RD-5600-SS（105)
ブレーキ／Shimano　BR-5500（105)
ペダル／Shimano　PD-5700（105）
チェーン／Shimano　CN-6600
タイヤ／PANARACER　RACE Type-A 700×23C
チューブ／パナレーサー　R-AIR
ホイール／Shimano　WH-6700
サドル／fi'zi:k　ALIANTE VERSUS
バーテープ／SPECAILIZED　S-Wrap
ボトルケージ／ELITE　CUSTOM RACE SAKURA
ポンプ／TOPEAK　ロードモーフ
メーターステー／TNI　カーボンメーターステー
リア・フラッシャー／CATEYE TL-LD630、TL-SLR200

SEAT POST: 27.2mm. SEAT CLAMP: 31.8mm. FRONT MECH: 31.8. BB: 68mm. British.

HEADSET: Integrated 11/8", 36o/45o for a 45mm OD head tube [Supplied with frame].

The headset drops into a tapered seat in the head tube and is tensioned using a headset tensioner within the fork steerer. Tensioning the headset centres it on the taper and prevents any play. Our head tubes are 45mm Outside Dia. [41.2 inner bore] for a bearing Dia. of 41mm. The angled seat in the frame is 45o, the internal angle of the bearing is 36o.

FORK: ENERGY. Carbon blade, alloy crown and steerer. 520g.

SPF: The KR-210L uses Kinesis developed 'SuperPlastic Formed' tubing technology for it's top tube and down tube. SPF is the modern version of 'Hydroforming', it uses far higher temps. to produce complicated shapes in thinner wall tubing than was possible with Hydroforming. The result is lighter weight tubing that can be formed to make the frame perform exactly as we require.

7005 DOUBLE BUTTED: A tough, dependable but light weight tubing, which can be welded without requiring an expensive heat-treating process.
'Double Butting' refers to the two tube wall thickness's in each main tube, the ends are thicker than the centre section, allowing perfect welding whilst still retaining a lively and lightweight feel.

この暑さの中、ミニベロのシートポスト変更しました。
汗だくになっちゃいますね！

今まではFSAのSL-Kでオフセットが0のでした。
これを一番前までサドルを出して、やっと一番後乗りの位置。

Bontrager カーボンシートポストに変更して、5mmほど前にサドルを出しました。
これでサドル位置の自由度も上がります(^^)
見た目はFSAのSL-Kのほうが派手で良かったんですけどね～

サドルを前に出したんで、それに合わせてステムも同じDeda ZERO 1で10mm伸ばしました。
試走した感じも良さそう(^^)

アルミとカーボンのロードも同じようにサドルを5mm前に出してステムを10mm長いのに交換。
思ったより時間かかっちゃった。

新橋でプレオープン中のいわなみに行こうって話が出たんで、ご一緒させてもらってきました。
お店の場所あたりは昔よく行ったお店の近くだから土地勘もあるから、無事到着～

殆ど満席でした。
金曜日の夜だもんねぇ～

カウンターで乾杯～

ぷは～～～(^^)
暑い日はこれですね！

そんなにお腹は空いてなかったけど、生牡蠣とか色々いただきました。
おいし～(^^)

なんだかんだで閉店時間まで居ちゃった。
結構酔っ払ってたからお店にmp3プレーヤー忘れちゃったし^^;
今度取りにいかないと～～～

新しいシートポストが届きました。
自転車ショップ、LOROの人と相談してコレにしました。

Bontragerのカーボンシートポストです。
ミニベロのシートポストが0オフセットのでも結構後乗りなポジションだから、新しいのをマイナスオフセットになるよう前後逆で使う予定。
ショップの人もこの形のをそーやって使った実績あるっていうんで、取り寄せてもらいました。
20mmオフセットだから、結構前に出せますね。

でもこの暑さじゃ、いつ作業する気になるのやら^^;

この前、お店の前を通って気になってたお店でランチをしてみることにしました。

松記鶏飯っていうお店。

海南鶏飯があるっていうんで、気になってたんですよね。

早速お店に入って海南鶏飯を頼みました。
サフランライスとかソース、スープはお代わり自由みたい。

いただきま～す！
三種のソースを色々試しながらいただきました。
おいし～
お店の方の対応も良かった(^^)

次回は夜にも来てみたいですね！

日中の疲れからか、ローラーに乗っても全然ダメ。
普段そんなでも無い負荷がツライもの。
く～～～～(ToT)

ちょっと気になってたS&B サラダ用スパイスっていうのを探し出して購入しました。

取りあえず、そのままちょっとだけペロっと。
結構スパイスが効いた感じですね～
今度サラダにかけてみましょ(^^)