もえのダラダラにっき

MTBのリムについたブレーキのカスを取りたい～って思って、色々試行錯誤
ケミカル類のクリーナーを使ったけど、それじゃ落ちなかったし
ラバー砥石っていうのがあるのは知ってたけど、売ってるとこが見つけられませんでした
スキー用でエッジのサビ落としで同じようなものが家にはったはずだけど、どっかいっちゃって見あたらない～^^;
そういえば、デザインで使ってる砂消しがあるから、それで代用出来ないかな？

早速やってみたら、綺麗になる～
これでいいや（笑）
ゴシゴシしまくって傷は消えないけど、こびりついてたブレーキシューのカスは取れました！

そうそう、ダイソーでタイヤゲージが売ってたから、どうせ100円だし買ってきてみました

MTBは米式バルブだから使えるはずだし、車に使ってもいいし
早速やってみると・・・あれ、ゲージ振り切れてる？(゜0゜;ハッ
350kPaまで計れるけど、そいやMTBは今、500kPaで入れてるんだっけ^^;
そりゃ振り切れちゃうよねぇ
抜けた分を入れ直しておきました

あ～、そろそろスキーの板もチューンナップしなきゃ！
エッジ磨いて、綺麗にしてからホットワクシングして・・・
でもまだ行く予定が無いよぉ(ToT)

百均で買ってきた小さなフレキシブルチューブ付きLEDライト

これを加工して自転車のサイクルコンピューター用の照明に出来ないか、今度やってみます～
クリップの部分は使えないでしょうから、ちょっと考えなきゃねぇ
結構ハンドル部分は振動もあるでしょうから、試行錯誤してみなきゃ
あと、上に灯りがいかないく、下側だけを照らすようにしなきゃね

なかなか時間なくって、折りたたみ自転車のブレーキシュー交換は出来なかったのを、やっとしました
どうしてもリアのブレーキが甘い感じしちゃって、ワイヤー調整してもイマイチな感じだったから
替えたのはSHIMANO DeoreグレードのBR-M530っていうのです

見た目はDoppelganger FD15についてるのとさして変わりませんね^^;
早速いまついてるのを取り外してみると、PRO MAXっていうブランド名が書かれてます
ちょっと調べてみると、TEKTROと同じメーカーで名前だけが違うものらしいですね

リアは取り付け角度とかが特殊な感じだから、スペーサーがどうかなって思って見比べてみると、ちょっとオリジナルでついてるほうがSHIMANOのより幅が狭い感じ
SHIMANOのを、そのまま付けてみると、どうも調整がうまくいかないんで、オリジナルのブレーキについてたスペーサーに替えてやってみたろこと、なんとか調整もうまくいきました
前と後ろが違うっていうのも気持ち悪いから、前も替えちゃいます
こっちはスペーサーもSHIMANOのままでいけました

取り換えた感じは・・・・あんましかわんない(ToT)
もっとグレード高いのだったら違ったのかもしれなですけど、今回のではさしてリアの効きは同じような感じです
それよりリムのフレが取れれば、もうちょっとブレーキの隙間も詰められそうな気も・・・
でもこの自転車のフレを調整してたらスポークが切れちゃった人がいたみたいで、怖い～^^;

ついでにしたのがシートポストにBAZOOKAのシートポストクランプを咬ませちゃいました

本来の使い方じゃないのは判ってますけど、シートを引き抜いて再度戻す時に一々調整するのが面倒だから、位置を記憶させる為にって感じです
400mmのシートポストをギリギリまで上げてるから、縮めるより抜いちゃったほうが早いし（笑）

あと、この前失敗したボトルケージをTOPEAKのモジュラーEXっていう安いプラスチック製のに替えました

入れるボトルによって幅を変えられるから、いいかなって思ってですが、ばっちりでした！
段差でもボトルが飛び出る事もなくなって、一安心(^^)

今はギア類をオーダー中
届いたら変更してく予定です

自転車生活っていう雑誌を買ってみました

生まれて初めて買う自転車雑誌かも！？
本屋さんにいったら、何冊も自転車関係の雑誌は出てるけど、むずかしそーなのが多い～^^;
判りやすそうだったのと、小物とかが結構載ってたから、これを買ってみました
丁度このまえSTIレバーを見よう見まねで初めて交換してみたんで、リアディレイラーの調整方法とか出てたのは嬉しいところ
自転車をいじりだして、まだ一ヶ月だから、これくらいな感じが読みやすいです
あ、雑誌っていうかムックなんですね

自転車をいじりだしてまず困ったのが、マニュアル本みたいなのがなかなか見あたらない事
勘所が判らないまま部品の説明書だけで進めてくと、思わぬとこで苦労したり
「自転車トラブル解決ブック／丹羽 隆志」っていう小冊子みたいな本は買ったけど、結構説明もあっさりで判らない事も多いし
自転車詳しい友達は遠くって、すぐ来てもらえる訳でもないから、色々苦労してます～^^;

午後3時くらいに自転車に荷台をつけて、三脚をくくりつけて、いざ出発～
目的地は若洲公園
結構海に出てる場所だから、夕景もキレイかな～って思ったから
地図で大体の行き方をチェックして出かけました

いざ走りだすと・・・うーん、だいたいの方向だけを頼りにうろうろ
なんか見覚えあるような・・・って思ったら木場駅でした
道が判らないまま走ってて、新木場駅を南下したら貯木場に入り込んじゃったみたいでした
景色はキレイで気持ちよかったけど、右翼な方々っぽい車が何台も止まってて、ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷ

こっちのほうって、やたらと川があるのね
ってことは、橋も多い！
ようはｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝばっかり・・・疲れるぅ^^;

なんとか辿り着きました
うちから15Kmくらいで、ゆっくり走ってたから45分くらいかかっちゃった

早速公園に入っていって、サイクリングも出来るところを流してみます
気持ちいいですねぇ
人工渚もあるそうなんで、そっちまで
釣りの人がめっちゃ多い！

結構長い道みたいで、途中で折り返してきました

野良猫ちゃんも多い～
人なつっこいから、ちょっと撫でてあげてから、堤防のほうまでいって夕日を待ってたら、撫でた猫ちゃんがすり寄ってきました（笑）

きみきみ、邪魔なんですけど？ﾌﾟｯ

1時間くらいいて、日も落ちちゃったから帰る事にしました
ここらへんは風も強いから、今の時期行くならコートも必要かもね
自転車でいったら、結構風のせいでスピードも出せなかったし
BBQとかしてる人も多かったぁ

帰りも道がよくわかってないから、ゆっくりと～
往復で30Kmくらい
お腹もすいちゃう～～～

GPS程じゃないけど、地図くらいは持っていけば良かったのかも～
これくらいのをプリントアウトして持ってくだけでも違ったかな？
橋の場所がわかんないで、右往左往したりしちゃったから^^;

そうそう、公園についてサイクリング用の道路を流してると、付けてたサイクルコンピューターが急に速度表示しなくなっちゃいました
CATEYEのCC-MC100Wっていうワイヤレスのだから、他の電波でも拾っちゃったかな？
その後ちょっとしたら、何もしないでも回復して一安心
走るのに直接関係ない部品だけど、やっぱり表示は出て欲しいものね

今日もいいお天気～
ちょっと洗い終わった自転車を組み直して、試走してみました
なんかペダルが軽い～～～
やたっ！

新しい装備も装着
付けたのはミラー（笑）

ゼファールのSPYミラーっていうの
ゴムバンドでつけてるだけだから、付ける場所も限定されないし
いま少し首痛いから、後方確認の助けになるかな～って

ハンドルに付けたほうがいいんでしょうけど、あんまり目立つとこにつけたくないから、Webで色々調べて、ダウンチューブのとこにつけてみました
脚をちょっと開けば、真後ろも見えますね
鏡じゃないから、そんなにクリアには見えませんけど^^;

最終的にはちゃんと後ろを見なきゃダメですけど、とりあえず流れみたいなのをチェックは出来るかな？
もうちょっと使ってみて、ダメでもすぐ外せるものね（笑）

実際に走って使ってみると、ペダルを漕いでるときは見れないですね^^;
脚をとめて、少し開き気味にして確認する分には、十分走りながらでも大丈夫でした
サイクルコンピューターを見る視線をちょっと下げた感じでチェック出来ますし

それでも死角は出来ますから、目視は重要ですね
斜め後ろあたりまで車がきちゃうと、ミラーには写りません
そこらへんにいる車は音とか気配がするんで、判るっていえばわかりますけど

うちのMTB、この前見た目は派手にしたけど、買ってから洗った記憶なし（笑）
いいかげん、ギア関係が真黒だから、どうすればいいのか色々調べてケミカル類を買ってきました

この前買ったツナギに着替えて、いざ開始～
電装品とか濡れちゃいけないものを外して、まずはホースで洗浄
その後、前と後ろの車輪を外して、ギア関係を洗う事にします
Web上でクレのブレークリンっていうのが安くていいっていうんで、ホームセンターにいって買ってきてありました
二缶で700円弱、ケミカル類としては安いですね

さっそくかけてみると・・・真黒だったのが、みるみる落ちてく！！
すげ～～～～～（笑）
どんどんキレイにしてきます！！
そんなこんなで、2缶使い切っちゃった
まだ汚れ残ってるから、買い足してきて徹底的に洗浄！
そんだけ汚れが溜まってたのね

チェーンも洗いました
こっちは面倒そうなので、チェーン洗浄用のツール付きケミカルトルネードスプレーチェーンクリーナーっていうのを買ってきて使ってみました
スプレーしながらグリグリとチェーンを回転させるだけ
あっという間に真黒な洗浄液が溜まってきちゃいました
ウェスで拭きながら何度かやって、なんとか見れる程度にはなったけど、チェーン自体もそろそろ交換しなきゃいけないのかも～

後は簡単に水分を払って、フレームは逆さにしたまま、陰干ししてるとこ
ふぅ
後で潤滑剤も吹いておかなきゃ

色々掃除してての一考
パーツとかのクリーニングでメジャーどころはWAKO'Sのブレーキ＆パーツクリーナーってやつみたいですね
わたしが使ったのはKUREのブレークリン
内容は両方とも第一石油類ってなってますけど、そんな大きなくくりじゃ一緒とは流石に言えません（笑）
ただコストパフォーマンスからいえば、WAKO'sのが840ml中672mlで1500円程
KUREのが560ml中に549mlで300～400円
トルネードスプレーチェーンクリーナーの替えの缶にいたっては、小さいくせに900円！！
こっちは潤滑剤も入ってるらしいから、ある程度高いのは仕方ないの・・・かな？
チェーンもブレークリンでかなりキレイになります

もし、ご参考になれば
ご使用は自己責任で（笑）

女心と秋の空・・・でしたっけ？
なんかお昼は雨がﾎﾟﾂﾎﾟﾂしてたけど、それ以上降り出す感じが無いですね
はっきりしないお天気

お昼にはちょっと足を伸ばしてY's Roadまで
買ったのはOGKのENTRAっていうヘルメット

自転車である程度速度出すならヘルメット被れ！っていう感じですね
実際30Km/h近くで走ってると、結構怖い感じしますし

被るの、なんか勇気いる～～～（笑）

自転車用のカメラマウントを自作してみました
使ったクランプはMINOURAのQB-90っていうボトルケージホルダです

ワンタッチで取り外しが出来るから、使う時だけ付けれるかなって
これのボトルケージを取り付けるプレートを取り外します

ネジ穴の部分をモーターツールを使って広げてやります
結構厚手の金属だから、広げるのも一苦労^^;

広げた穴に1/4inchのネジを入れてやります
今回は長さ8mmので丁度良い感じでした

これに雲台を取り付けて、出来上がり！

今回は取りあえずなので、家に転がってたエツミのE-2049っていう小型の自由雲台を付けてみました

MTBに付けてみます
自転車にはハンドルステム部分にクランプしてみました
なるべくハンドルポストの回転軸に近いほうが左右の動きも少なくなるかなっていうのと、ハンドルバー部分には取り付ける場所がもう無いから^^;
付けたカメラはSANYOのXacti DMX-CG6です

早速走ってみましょう！

案の定、凄いブレですねぇ！
思ったよりは雲台はがっちり付いてくれてました
かえってカメラの取り付け部分のほうが緩んできちゃった感じ
ここらへんは自由雲台をマンフロットの482とかの小型雲台を使うかすれば解消するかな？
振動はどうしようもないかな？
タイヤの空気圧を下げれば、少しは振動も少なくなる？
でも思ったよりはちゃんと撮れたかも

変速のｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬいう音もあんまり入ってないですねぇ
風切り音も気にならない程度だし
ステレオマイクだから、臨場感ある感じ（笑）

最後のほうは30Km/hくらいは出てたはずだけど、動画でみると早さは感じませんね^^;
自転車にカメラがついてると、周りの人がビックリして見てきます（笑）

DOPPELGANGERの折りたたみ自転車FD15にボトルケージを取り付け

色々悩んで、この位置で仮止めしてみました
折りたたんだ時も邪魔にならない位置を見つけるのが大変ですね
MINOURAのBH-95Nを使ってハンドルステーに取り付けてあります
失敗はボトルケージを選び間違えちゃったみたいで、段差でペットボトルが飛び出して落ちちゃいます(ToT)
今度、もっとしっかりホールドしてくれそうなボトルケージにしなきゃ

あと、deuterのサドルバック、バイクバック2を付けました
盗難予防のチェーンやパンク修理道具を入れておく為にです
その代わり、シートポストに付けてたキャリアの場所が無くなっちゃって、外しちゃいました

リアブレーキの利きが調整してもイマイチだから、TEKTROのRBP-T9っていうブレーキブースターを付けてみました

前のブレーキは効きがいいのに、後ろだけってことは、フレームのたわみかと思ったから
付けてみると、ブレーキのワイヤーを止めてる金具と干渉しちゃって、間にワッシャーを2枚入れて、なんとか使えるようにはしました
でも、やっぱり効きがいまいち(ToT)
ブレーキ自体なのか、ブレーキシューのせいなのか・・・って感じですね
ブレーキ周りを全部SHIMANOに替えちゃおうかな？

エンドバーを付けてみて、ダッシュするときに思いっきり引くと、なんとなくシートポストが歪む感じ^^;
ちょっとびっくり～

なんとか自転車の整備も終わったから、夕方前にMTBにキャリア付けて三脚積んで出かけました

こーんな感じになっちゃいます（笑）
流石に今回はシートポストだけで固定してるのじゃなくって、リアエンドにもステーがあるから頑丈

先週いったとこと同じようなコースをｳﾛｳﾛ
スーパー・ビバホームに寄ったさい、思わずツナギ買っちゃった（笑）
自転車とかそーいうものをいじると、油が結構ついちゃうからね

途中、ビル街の向こうに夕日が沈むのを見てたら、富士山がﾁﾗっと見えてるのを発見しました
慌てて自転車走らせて、もうちょっとよく見える場所へ移動
疲れたぁ^^;

そいや、上野で宴会してる人たちと合流する為に走ってて、秋葉原の手前で「もえでんってお店知ってますか？」って突然話しかけられたけど、知りませんでした
いま調べたら、こんなとこだそーです
安い・・・・のかな？

ちかれた！

昨日、MTBのパーツを組み上げたけど、時間も遅くなっちゃったから、調整はしないで終わりにしちゃってました
今日はお昼前からディレイラーの調整作業を開始しました
初めてだったから、手間取っちゃった
前後のを調整しなおして、2時間くらいかかったかも？
勘所わかんないと大変だわぁ
途中、訳わかんなくなって、投げ出しそうになっちゃったり
フロントのギアがSHIMANOのバイオペースギアっていう非円形のだから？
リアのディレイラーは比較的短時間で調整出来たのに
でも色々マニュアルとかを見ながら試行錯誤してるうちに、なんとか動くようになってきました！

タイヤとかブレーキ、STIレバーの交換したから見た目も少し変わったかな？

こんな感じにしてたのを、色々パーツ組み込んでこんな感じに

近くの公園まで走ってみて、異音とか擦れる音がしないかチェックしがてら撮影してきました

最初はワイヤーの伸びもあるでしょうしね
あとは走っていって、その都度微調整してけばいい・・・かな？

台風が来てて、大雨
こんなお天気じゃ外遊びもなんか面倒だから、新宿のY's Roadに寄って、少しお買い物してから家へ

オーダーしてあったパーツ類は届いてたけど、組む時間なくって置いてあったのを、良い機会だから組み出しました
今回はMTBのパーツ変更
組みこむ予定のものは・・・

STIレバー：SHIMANO ST-EF50-7
Vブレーキ：SHIMANO Deore BR-M530
ブレーキブースター：TEKTRO Vブレーキブースター
ハンドルバー：SHIMANO PRO PR320262
タイヤ：MAXXIS DETONATOR ワイヤービート 26 X 1.5 ブラック／レッド
タイヤチューブ：Panaracer 米式バルブ 26 X 1.5
携帯ポンプ：TOPEAK ミニマスターブラスターG(ゲージ付)

まずはMAXXIS DETONATORへタイヤの変更
カラーは赤で26 X 1.5のｻｲｽﾞにしました
前のが26 X 1.75だったから、少しスリムになるかな？
ついでに英式バルブを米式バルブに変える為にチューブも交換
携帯ポンプとか家用に買ったポンプが英、仏式用のだからね

次ぎはSTIレバーの交換と前後のカンチブレーキをVブレーキ+ブレーキブースターに交換
なんだかんだ初めての作業が多かったから、4時間くらいかかっちゃった
ブレーキの調整したとこまでで今日は終わり
すっかり外の雨は峠も越して止んじゃったみたい
Inter-FMを聴きながらだったから、飽きずに作業も出来たし

明日にディレイラーの調整しましょ
油まみれになっちゃった～

今乗ってるPanasonicのMountain Catっていう古い自転車を見た目少しは良くしたいな

十ｳﾝ年前に確か6万円くらい出して買ったっけ
いい加減新しいもっといいMTBにでもすればいいんでしょうけど、愛着もあるんで、これを何とかしようと計画中
どーせオフロードなんて走らないから、街乗り用にカスタマイズしてこーと思います

防犯登録も切れてるから、新しくやり直してもらいました
んで、その時フレームをみると、CR-MOってシールが貼られてました
そっか、クロモリのハードテイル・・・フルリジッドっていうやつなのね
型番も出てきました
B-PME410だそうですけど、もう検索しても出てきません（笑）
タイヤのリムはARAYAの26 X 1.5でした

すでにシートとかは替えて、エンドバーとかを付けた状態にはなってます
リアのライトはペダルを漕いだときにちょっと当たったりするから、どーしようか位置で悩み中
タイヤも街乗り用にもう少しスリックなのに替えちゃうかな？

いい加減カンチブレーキは古いし効きも良くない（めいいっぱいブレーキ握っても止まりにくい^^;）から、Vブレーキ化したいとこ
そーなると、ブレーキブースターも（見た目から）使ってみたいですねぇ（笑）
今のブレーキレバーもVブレーキ対応のに替えないとダメでしょ
昔のSIMANOのDeore LXってグレードのコンポーネントが付いてるけど、今のSTIレバーに替えようかな
前3段、後ろ7段っていうのだから、選択肢は少ないですね^^;
SHIMANOのST-EF50-7に取りあえずは替えようと思います
ALTUSってグレードだから、ルック車用のグレードみたいだけど、仕方ない～
VブレーキはSHIMANOのDeore BR-M530っていうのに変更予定でオーダーだしてます

エンド幅も計ってみると135mmあるから、9段を入れられるかもだけど・・・そこまでやっちゃうと、チェーン周りを全て交換になっちゃうんで、見送り^^;
シマノの変速の互換性

お昼にDOPPELGANGERの折りたたみ自転車FD15のパーツを組み上げて、近くの公園までいって写真を撮ってきました

純正時とちょっと変わった・・・かな？
とりあえず見た目中心の改造で、カラーリングも赤を少し少な目にして黒と白の中にワンポイントで赤があるような感じにしました

サドル:VELO VL1146G WHITE
ハンドルバー:EASTON EA30 5°/580 両端30mm Cut
グリップ:VELO D2 Grips VLG232AD2
エンドバー:TIOGA Power Studio5 BES-205 Black

フラットバーにしたら、少しポジションが前のめりな感じになっちゃいました^^;

両端30mm CutはmixiのDoppelGangerコミュでお知り合いになった人のを真似て
クイックな感じで街乗りにはいいかも？
立ち漕ぎは少しフラつくようになっちゃいましたけど^^;
エンドバーを持てば大丈夫・・・かな？

グリップの付け外しは、何も使わないでだと大変だけど、コンプレッサーでの圧縮空気を使わせてもらったら、簡単に出来ちゃいました！

Web上でもあんまり評判よくなかったサドルもVELOのGel入りのに交換
最初赤いのにしようかとも思ったけど、このサドルは白がキレイだったから、これにしました
シート固定用クイックレバー下にリアライトを取り付け
リフレクターを外さないでおこうと思ったので、邪魔にならない取り付け位置で悩みました
キャリアーの後ろ下にリフレクターを移動しようと思ったら、チューブの径が合わないで断念^^;
夜間でも視認してもらえるかな？

ギア関係は明日にでも自転車に詳しい人に見せてみる予定です～

自転車のハンドル、長さが気になったんで調整したくなっちゃいました
本来はパイプカッターとかあればいいんでしょうけど、手持ちの道具でなんとか切断
まずは今日買ってきたばかりのEASTON EA30っていうアルミハンドルの両脇を3cmばかりカット
折りたたみ自転車用だから、そんなに長くなくてもいいと思って
こちらは肉厚が1mm程度だから、そんなには大変じゃありませんでした
切り終わった跡は、ヤスリでキレイにしときます

ついでに、MTBのも切ってみようと思って、両脇2cmずつカットしはじめました
こっちは自転車についたままの状態でカットをしはじめたら、大変！！(＠Д＠;
よーく見てみたら、こっちのアルミは3mmほどの肉厚
これは大変だわぁぁぁぁ
流石昔のMTBだけあるわ(ToT)
なんとか意地で切りました
汗だく
30分以上かかったかも・・・・
ブレーキ位置とかグリップ、エンドバーをズラして取り付けて終了
あんまり短くしても取り回しにくくなっちゃうだけだもんね

MTB、試し乗りしてみました
2cmずつ切っただけで、感じは違いますね！
びっくり～
取りあえず、これで様子みます

あと、リアのキャリアーも来たから、セッティングしてみました
買ったのはTOPEAKのスーパーツーリスト チューブラー ラック（バインダー無し）

シートステーに伸びる金具をMTBに合わせてｴｲﾔｯって感じで曲げます
結構これが力いります
何かに咬ませて力まかせに曲げちゃった（笑）
付けた姿は・・・ダサ！(ToT)
三脚乗せるときだけ付けるようにします
一度セッティングしちゃえば、付けるのはネジを4本締めるだけだもんね

今度時間があるとき、FD15にEASTONのハンドルバーを取り付けます

今日のお昼はちょっと御徒町あたりまでいってきました
Y's Roadっていう自転車屋さんに行ってみる為です
1F～2Fとあって、結構パーツ類をも豊富に置いてて便利かも
新宿店は広いけど完成車とかが多くって、パーツはイマイチだったし
コッチの方が近いのが嬉しいかも(^^)
FD15のハンドルをストレートなものに付け替える為、EASTON EA30っていうアルミのを買ったり、ハンドル周りのパーツを買ってきました

今乗ってるMTB、エンドバーをつけてから、幅が気になるようになっちゃった
今までとハンドル自体の長さは一緒なのにね
都心部を走るには、少し横幅ありすぎる感じ
もう2～3cmずつ短くってもいいかも？
そのうち切って調整しよっかな

今度はMTBのメンテナンス
いいかげん20年近く使ってるやつだもんね
学校にもこれで行ってた事あるし（笑）

今日やったのは簡単な事だけ
グリップの交換とエンドバーの取り付け

グリップはエンドバーを付けるような形じゃなかったから、違和感なさそうな形のを選びました

VELOのVLG-207AD2 REDっていうのが自転車屋さんで安く置いてあったから、これにして、長さを合わせてカット
エンドバーは最近の流行りは短いのだそうですけど、ちょっと長めの内側に少し曲がったやつにしちゃった
選んだのはAmoebaのJY-880の赤

ここらへんはそんなに高いパーツでもないけど、見た目がチョット変わりますね

ついでに汚れを落としたり、サビを落としたり
手が真黒になっちゃった^^;

メンテをしてて気が付いたのは、ブレーキワイヤーの交換をしといたほうが良さそうってこと
買ったときから交換してないし^^;
うちのMTBは昔のだからカンチレバー式のやつ
今流行りのVブレーキじゃないけど、ここを替えるとブレーキレバーと、それに一体になってるシフトレバーも変わってきちゃうのよね
うちのはフロント3段、リア7段っていうのだから、今のシフトレバーじゃ対応できなさそう
リアのギア周りまで変える気はないから、今のカンチレバーのワイヤーを交換しようと思います
そこらへんのパーツをオーダーしなきゃねぇ

DOPPELGANGERの折りたたみ自転車FD15にサイクル・コンピューターを付けてみました
CATEYEのCC-MC100WっていうMTBに付けてるのと同じのね
これは車輪の大きさを2つまで登録出来るから、2台の自転車に使い分ける事も出来るし、ペースアロー機能っていう平均時速より早く走ってるか、遅く走ってるかを矢印で表示する機能もあるから、便利
センサー部分と本体の距離、最大で70cmっていうんで計ってみると、なんとか行けそうでした

センサーの取り付け位置をどうするか、試行錯誤
車輪も小さいから、あんまり自由度無いし、折りたたみ時の事を考えて、この位置に落ち着きました

普通はフロントフォークの右側に付けるようになってるみたいで、他の自転車は右フォークに付けてるけど、この折りたたみ自転車は左フォークにしました
なんでかっていうと折りたたんだ時に、こちら側が内側になるから

こうすれば、折りたたんだ時にぶつけたりしないで済みそうだものね
ワイヤレスだから、コードの取り回しも気にしないで済むし

本体部分は、右手で操作出来るところに持ってきました

走行中そんなに操作することは無いでしょうけど、やっぱり右手で出来たほうが楽そうだったから
それに合わせて、ライトの位置とかも少し変更しました

あと、シートポストをもう少し長くしたかったから、純正でついてる350mmのものから400mmのものに変更しました
替えたのはSHIMANO PRO LT シートポスト(27.2mm x 400mm)っていうの
メーカー品では400mmまでみたいだけど、ショップオリジナルでもっと長いのを出してるとこもあるとか・・・
お値段の関係で、そちらは断念しちゃいました
早速交換してみました

ついでにTIOGA ロードキャリアっていうのも付けちゃいました
ポストの色を黒にしちゃったから、キャリアーも黒のほうが良かったかもね^^;
ちょっと失敗
リフレクターとかリアランプの位置は、もう少し考えてみるつもりです

早速乗ってみると、シートはもう少し長くてもいいかな？
でもクランクアームを長いものに替えたら、大丈夫になるのかな？？
そこらへんはやってみてから考えましょ
これでも十分漕ぎやすくなりました(^^)

近場を走ってきて、速度のチェック
無事にセンサーの電波も拾えてるようでした
誤動作も起こしてないみたい

速度がどれくらい出てるかをチェックして、他の自転車と比較してみました

ロードレーサー：最高速度33Km/h弱、平均速度20Km/h位
MTB：最高速度30Km/h弱、平均速度17Km/h位
折りたたみ自転車：最高速度21Km/hﾁｮｲ、平均速度12Km/h位

予想通り、結構遅いですね^^;
ここらへんはギア関係をいじらないと、どうしようもないかも
友達で自転車に詳しい人に相談中です～

初めてサイクル・コンピューターを付けて走ってみた感じは・・・

ロードレーサー：最高速度33Km/h弱、平均速度20Km/h位
MTB：最高速度30Km/h弱、平均速度17Km/h位

ロードレーサーは、もうちょっと行けそうだけど、思ったよりああいう細いタイヤで速度出すと路面の凹凸が気になって怖かったから^^;
ヘルメットくらいしないとダメかもね

ロードレーサーは30Kmくらいで走り続けるのは無理っぽくないけど、信号が多いとツライですね
止まる前にはギアを落としておかなきゃなんないし

結構暗くなって走ってると無灯火な自転車が多くって、怖いわ^^;
ルールは守ってきましょ～
ライトは前を照らすだけじゃなくって、他の人に居ることを知らせる手段でもあるしね
わたしも車とか怖いから、リアのフラッシュライトも付けようと思います