もえのダラダラにっき

今乗ってるPanasonicのMountain Catっていう古い自転車を見た目少しは良くしたいな

十ｳﾝ年前に確か6万円くらい出して買ったっけ
いい加減新しいもっといいMTBにでもすればいいんでしょうけど、愛着もあるんで、これを何とかしようと計画中
どーせオフロードなんて走らないから、街乗り用にカスタマイズしてこーと思います

防犯登録も切れてるから、新しくやり直してもらいました
んで、その時フレームをみると、CR-MOってシールが貼られてました
そっか、クロモリのハードテイル・・・フルリジッドっていうやつなのね
型番も出てきました
B-PME410だそうですけど、もう検索しても出てきません（笑）
タイヤのリムはARAYAの26 X 1.5でした

すでにシートとかは替えて、エンドバーとかを付けた状態にはなってます
リアのライトはペダルを漕いだときにちょっと当たったりするから、どーしようか位置で悩み中
タイヤも街乗り用にもう少しスリックなのに替えちゃうかな？

いい加減カンチブレーキは古いし効きも良くない（めいいっぱいブレーキ握っても止まりにくい^^;）から、Vブレーキ化したいとこ
そーなると、ブレーキブースターも（見た目から）使ってみたいですねぇ（笑）
今のブレーキレバーもVブレーキ対応のに替えないとダメでしょ
昔のSIMANOのDeore LXってグレードのコンポーネントが付いてるけど、今のSTIレバーに替えようかな
前3段、後ろ7段っていうのだから、選択肢は少ないですね^^;
SHIMANOのST-EF50-7に取りあえずは替えようと思います
ALTUSってグレードだから、ルック車用のグレードみたいだけど、仕方ない～
VブレーキはSHIMANOのDeore BR-M530っていうのに変更予定でオーダーだしてます

エンド幅も計ってみると135mmあるから、9段を入れられるかもだけど・・・そこまでやっちゃうと、チェーン周りを全て交換になっちゃうんで、見送り^^;
シマノの変速の互換性

お昼にDOPPELGANGERの折りたたみ自転車FD15のパーツを組み上げて、近くの公園までいって写真を撮ってきました

純正時とちょっと変わった・・・かな？
とりあえず見た目中心の改造で、カラーリングも赤を少し少な目にして黒と白の中にワンポイントで赤があるような感じにしました

サドル:VELO VL1146G WHITE
ハンドルバー:EASTON EA30 5°/580 両端30mm Cut
グリップ:VELO D2 Grips VLG232AD2
エンドバー:TIOGA Power Studio5 BES-205 Black

フラットバーにしたら、少しポジションが前のめりな感じになっちゃいました^^;

両端30mm CutはmixiのDoppelGangerコミュでお知り合いになった人のを真似て
クイックな感じで街乗りにはいいかも？
立ち漕ぎは少しフラつくようになっちゃいましたけど^^;
エンドバーを持てば大丈夫・・・かな？

グリップの付け外しは、何も使わないでだと大変だけど、コンプレッサーでの圧縮空気を使わせてもらったら、簡単に出来ちゃいました！

Web上でもあんまり評判よくなかったサドルもVELOのGel入りのに交換
最初赤いのにしようかとも思ったけど、このサドルは白がキレイだったから、これにしました
シート固定用クイックレバー下にリアライトを取り付け
リフレクターを外さないでおこうと思ったので、邪魔にならない取り付け位置で悩みました
キャリアーの後ろ下にリフレクターを移動しようと思ったら、チューブの径が合わないで断念^^;
夜間でも視認してもらえるかな？

ギア関係は明日にでも自転車に詳しい人に見せてみる予定です～

自転車のハンドル、長さが気になったんで調整したくなっちゃいました
本来はパイプカッターとかあればいいんでしょうけど、手持ちの道具でなんとか切断
まずは今日買ってきたばかりのEASTON EA30っていうアルミハンドルの両脇を3cmばかりカット
折りたたみ自転車用だから、そんなに長くなくてもいいと思って
こちらは肉厚が1mm程度だから、そんなには大変じゃありませんでした
切り終わった跡は、ヤスリでキレイにしときます

ついでに、MTBのも切ってみようと思って、両脇2cmずつカットしはじめました
こっちは自転車についたままの状態でカットをしはじめたら、大変！！(＠Д＠;
よーく見てみたら、こっちのアルミは3mmほどの肉厚
これは大変だわぁぁぁぁ
流石昔のMTBだけあるわ(ToT)
なんとか意地で切りました
汗だく
30分以上かかったかも・・・・
ブレーキ位置とかグリップ、エンドバーをズラして取り付けて終了
あんまり短くしても取り回しにくくなっちゃうだけだもんね

MTB、試し乗りしてみました
2cmずつ切っただけで、感じは違いますね！
びっくり～
取りあえず、これで様子みます

あと、リアのキャリアーも来たから、セッティングしてみました
買ったのはTOPEAKのスーパーツーリスト チューブラー ラック（バインダー無し）

シートステーに伸びる金具をMTBに合わせてｴｲﾔｯって感じで曲げます
結構これが力いります
何かに咬ませて力まかせに曲げちゃった（笑）
付けた姿は・・・ダサ！(ToT)
三脚乗せるときだけ付けるようにします
一度セッティングしちゃえば、付けるのはネジを4本締めるだけだもんね

今度時間があるとき、FD15にEASTONのハンドルバーを取り付けます

今日のお昼はちょっと御徒町あたりまでいってきました
Y's Roadっていう自転車屋さんに行ってみる為です
1F～2Fとあって、結構パーツ類をも豊富に置いてて便利かも
新宿店は広いけど完成車とかが多くって、パーツはイマイチだったし
コッチの方が近いのが嬉しいかも(^^)
FD15のハンドルをストレートなものに付け替える為、EASTON EA30っていうアルミのを買ったり、ハンドル周りのパーツを買ってきました

今乗ってるMTB、エンドバーをつけてから、幅が気になるようになっちゃった
今までとハンドル自体の長さは一緒なのにね
都心部を走るには、少し横幅ありすぎる感じ
もう2～3cmずつ短くってもいいかも？
そのうち切って調整しよっかな

今度はMTBのメンテナンス
いいかげん20年近く使ってるやつだもんね
学校にもこれで行ってた事あるし（笑）

今日やったのは簡単な事だけ
グリップの交換とエンドバーの取り付け

グリップはエンドバーを付けるような形じゃなかったから、違和感なさそうな形のを選びました

VELOのVLG-207AD2 REDっていうのが自転車屋さんで安く置いてあったから、これにして、長さを合わせてカット
エンドバーは最近の流行りは短いのだそうですけど、ちょっと長めの内側に少し曲がったやつにしちゃった
選んだのはAmoebaのJY-880の赤

ここらへんはそんなに高いパーツでもないけど、見た目がチョット変わりますね

ついでに汚れを落としたり、サビを落としたり
手が真黒になっちゃった^^;

メンテをしてて気が付いたのは、ブレーキワイヤーの交換をしといたほうが良さそうってこと
買ったときから交換してないし^^;
うちのMTBは昔のだからカンチレバー式のやつ
今流行りのVブレーキじゃないけど、ここを替えるとブレーキレバーと、それに一体になってるシフトレバーも変わってきちゃうのよね
うちのはフロント3段、リア7段っていうのだから、今のシフトレバーじゃ対応できなさそう
リアのギア周りまで変える気はないから、今のカンチレバーのワイヤーを交換しようと思います
そこらへんのパーツをオーダーしなきゃねぇ

DOPPELGANGERの折りたたみ自転車FD15にサイクル・コンピューターを付けてみました
CATEYEのCC-MC100WっていうMTBに付けてるのと同じのね
これは車輪の大きさを2つまで登録出来るから、2台の自転車に使い分ける事も出来るし、ペースアロー機能っていう平均時速より早く走ってるか、遅く走ってるかを矢印で表示する機能もあるから、便利
センサー部分と本体の距離、最大で70cmっていうんで計ってみると、なんとか行けそうでした

センサーの取り付け位置をどうするか、試行錯誤
車輪も小さいから、あんまり自由度無いし、折りたたみ時の事を考えて、この位置に落ち着きました

普通はフロントフォークの右側に付けるようになってるみたいで、他の自転車は右フォークに付けてるけど、この折りたたみ自転車は左フォークにしました
なんでかっていうと折りたたんだ時に、こちら側が内側になるから

こうすれば、折りたたんだ時にぶつけたりしないで済みそうだものね
ワイヤレスだから、コードの取り回しも気にしないで済むし

本体部分は、右手で操作出来るところに持ってきました

走行中そんなに操作することは無いでしょうけど、やっぱり右手で出来たほうが楽そうだったから
それに合わせて、ライトの位置とかも少し変更しました

あと、シートポストをもう少し長くしたかったから、純正でついてる350mmのものから400mmのものに変更しました
替えたのはSHIMANO PRO LT シートポスト(27.2mm x 400mm)っていうの
メーカー品では400mmまでみたいだけど、ショップオリジナルでもっと長いのを出してるとこもあるとか・・・
お値段の関係で、そちらは断念しちゃいました
早速交換してみました

ついでにTIOGA ロードキャリアっていうのも付けちゃいました
ポストの色を黒にしちゃったから、キャリアーも黒のほうが良かったかもね^^;
ちょっと失敗
リフレクターとかリアランプの位置は、もう少し考えてみるつもりです

早速乗ってみると、シートはもう少し長くてもいいかな？
でもクランクアームを長いものに替えたら、大丈夫になるのかな？？
そこらへんはやってみてから考えましょ
これでも十分漕ぎやすくなりました(^^)

近場を走ってきて、速度のチェック
無事にセンサーの電波も拾えてるようでした
誤動作も起こしてないみたい

速度がどれくらい出てるかをチェックして、他の自転車と比較してみました

ロードレーサー：最高速度33Km/h弱、平均速度20Km/h位
MTB：最高速度30Km/h弱、平均速度17Km/h位
折りたたみ自転車：最高速度21Km/hﾁｮｲ、平均速度12Km/h位

予想通り、結構遅いですね^^;
ここらへんはギア関係をいじらないと、どうしようもないかも
友達で自転車に詳しい人に相談中です～

初めてサイクル・コンピューターを付けて走ってみた感じは・・・

ロードレーサー：最高速度33Km/h弱、平均速度20Km/h位
MTB：最高速度30Km/h弱、平均速度17Km/h位

ロードレーサーは、もうちょっと行けそうだけど、思ったよりああいう細いタイヤで速度出すと路面の凹凸が気になって怖かったから^^;
ヘルメットくらいしないとダメかもね

ロードレーサーは30Kmくらいで走り続けるのは無理っぽくないけど、信号が多いとツライですね
止まる前にはギアを落としておかなきゃなんないし

結構暗くなって走ってると無灯火な自転車が多くって、怖いわ^^;
ルールは守ってきましょ～
ライトは前を照らすだけじゃなくって、他の人に居ることを知らせる手段でもあるしね
わたしも車とか怖いから、リアのフラッシュライトも付けようと思います

今日は夕方前に自転車で出かけました

こんな感じでつけて走り出して、途中買い物しながら銀座まで
友達が個展してるっていうんで、そこへ顔出しにいってきました
自転車降りて三脚を下ろすと・・・荷台がゆるんでる？
よ～くみると、どうやらネジで2カ所締めてるるんだけど、そこのネジが抜けかけてる感じ
工具は持ってたから、増し締めしてみると・・・締まらない？(゜0゜;
アルミ製のGIZA LTキャリアーっていうやつだけど、ネジの受けるとこもアルミなせいで、強度が足りてないみたい
3Kg強の三脚をくくりつけての振動のせいかもね
最大荷重10Kgってなってるのに～～～

それでも応急処置で何とか撮影予定の場所までいって撮影開始
そうこうしてて、アングルファインダとか使って、その後外してポケットに入れてたら・・・気が付いた時には無いの
その後慌てて動いた場所を探したけど見つかりませんでした
(つД｀。)

キャリアのほうも不安だから、一度そのまま家に帰ることにしました
そしたら、その途中で、とうとうどうしようも無いくらいにネジが壊れちゃいました(ToT)
やっぱりフレームエンドのとこにステーが付くような荷台じゃないと、この三脚積むのは無理そう
家に帰りついて、三脚とキャリアを置いてから、再び銀座へ・・・

さっきamazonから荷物が届きました
オーダーしてたサイクル・コンピューターが届いたようです
MTBにも付けようと思って、今度はワイヤレスのモデルを選んでみました
CATEYEのCC-MC100Wっていうの

ワイヤレスの廉価版で、amazonで4千円しないんですよね

早速付けてみました
タイラップで4カ所止めるだけ

本体を見やすい角度に決めて、タイラップで2カ所止めます

車速検知用のマグネットとセンサー部分の隙間を5mm以下にするよう注意するして、こちらもタイラップ2本で止めます
あとはタイヤサイズを入力して、準備OK
無事に車速は計れてるようです

ワイヤレスモデルはノイズで変な表示する時あるそうだから、ちょっと後でチェックがてらに走り回る予定です
センサー部分がショックでずれたりしないかとか気になるし
問題ないようなら、折り畳み自転車も同じのを付けようかな？

走ってみて判ったのはロードでは軽く流して25Km/hくらい、MTBでは20Km/hくらいな感じ
信号にすぐつかまっちゃうから、なかなかギアを上げてけない～^^;
やぱしロードは早いのね！

このMTBはフレームも黒だし、三脚をくくりつける為の荷台も付けてるしで、色気なしかも^^;
もうちょっと見た目を良くしたいなぁ～

そうそう、このMTBのシートポストは29.6mmっていうサイズでした
シムを使って27.2mmのサス付きシートポストにしようか考え中～

「CATEYE CC-MC100W」続きを読む

注文してた自転車のペダルが来てたから、作業してました
多分今日届くって思ったから、仕事場の自転車に乗って帰ってきてたんですよぉ（笑）

頼んであったのは三ヶ島製作所(MKS)のFD-6っていうの
ここはペダルでは有名なところなんだそうですね！

これがDOPPELGANGERのFD15に純正でついてたペダル
プラスチック製でした

裏を見ると、すっごく小さな留め金で折りたたみ機構をロックするようになってます
これが寒いときとかは辛そうな形状
しかも飛び出してるから、裏表間違って践んじゃうと靴に刺さっちゃう感じ
ちょっと乗ってるだけでもストレスに感じちゃってたから、早速交換
ペダルの交換にはペダルレンチっていうのが必要みたいです
普通のモンキーレンチを試しに入れてみたら、厚さのせいで咬んでくれません^^;
ペダルレンチは用意してあったから、向きに注意して外しました
左右で回す方向が違うんですよね

んで、新しいペダルを取り出して、ネジこんでいって、レンチで締めこんでこうと思ったら・・・あれ？
あ、これは大きな六角レンチで締めるんですね！
ちゃんと箱の中に入ってました

盗難防止にも役立つ・・・かな？

つけた感じはこんなの
流石にしっかりしてて、践んだ感じもガッチリしてて気持ちいいです

真ん中のボタンをプッシュすると、こんな感じで折りたためます
ちょっと飛び出る部分はあるけど、いい感じ
プッシュするとこを根元まで押し込まないと、折れません

ついでにやったのがブレーキレバーの位置調整
なんか位置が下がりすぎてる感じがしてたんで、こちらも六角レンチと変速機の位置を動かす為に＋ドライバーで緩めてきます
とりあえず、今のシート位置で握りやすい角度に調整して固定
そしたらハンドルが低い感じしてたのも無くなりました
ブレーキレバーが下がりすぎてて、乗るポジションも前のめりっぽくなってたんですね

ついでに、いま乗ってるMTBとシートの高さを比べてみると、6～7cm低い感じ
ってことは、そんだけ上げられればOKってことね
シートポストで長さ400mmのに交換すれば大丈夫そうなので、こちらもオーダーしちゃいました
オーダーしたのはシマノPRO シートポスト LT 27.2-400mmっていうやつ
シート取り付け位置がオフセットされてるから、ハンドルとシート間を少し広げられるかなって感じで、これにしてみました
あと黒いから見た目も締まるかなって（笑）
届いたら交換しま～す

ここまでくると、なんかサイクル・コンピューターも付けてみたいかも～
ロードレーサーにはCATEYEのSTRADA(CC-RD100)っていうシンプルなやつを付けてます

フレームが白と赤だから、限定色の白いやつです
小さくてシンプルでいいんだけど、ワイヤーの取り回しがキレイにいかないんで、MTBとか折りたたみ自転車にはワイヤレスので行こうかと悩み中
CC-MC100Wが安くでてるようだし、ここらへんを考えてます

自転車にサイクル・コンピューターを付けたいって思う理由は、普段わたしが腕時計をしてないから^^;
時計代わりですね
安いサイクル・コンピューターなら4千円もしないし

自転車いじりの為に参考にしてるのは、買ったばかりの自転車トラブル解決ブック／丹羽 隆志っていう本

インターネットでの検索も活用してます
自転車いじりには専用工具もいろいろ必要みたいだし、構造を理解しないといけないし～
お金かかりそ^^;

この前MTBのタイヤを替えてきて、ついでにロードレーサーのほうもいじりたくなってきちゃった
いま日記を調べたら、3年前くらいに貰ったのね

シフトもブレーキレバー一体型じゃない、昔の形（笑）

乗ってて気になるとこは、お尻が痛くなっちゃうこと^^;
さすがにレーサーパンツまで履いて乗る事はないから、ゲル入りのサドルにしようかなぁ
VELOのGEL入りタイプのでも考えてみましょうか・・・

ついでに仕事場に置いてある折りたたみ自転車も、少しいじりたいなぁ

もう少し速く走るようにフロントのギアを48Tから52～55Tくらいに出来ないかなぁ
クランクシャフトも短めだから、もう少し長いのにしたいし
ペダルの折りたたみ機構が、あんまり良くないから、こっちも交換予定で、三ヶ島製作所(MKS)のFD-6をオーダー中
後はシートポストをもう少し長いのにしたいな
DOPPELGANGERのサイトでFD15のスペックをチェックすると、シートポストは27.2mmで長さは350mm、実際計ってみるとシート取り付け位置が少し下がったとこにあるから330mmくらいって感じでした
400mmのにすれば漕ぎやすくなるかも
流石にチェーン周りはよく判らないから、友達の自転車詳しい人に聞いてみなきゃだけどね

そうそう、自転車関係を色々調べてて出てきたページ
間違いだらけの自転車選び ： 折りたたみ自転車価格比較君　Ver.1
安い折りたたみ自転車の注意点が出てて、参考になりました

前に17バイシクルのエクスウォーカーを買ったけど、やっぱり漕いでも結構進まないんで、挫けちゃった^^;
友達に言ったら、欲しいっていう人がいたから、これはその人の所へ行く事に～

んで、代わりの折り畳み自転車として選んだのがDOPPELGANGER(ドッペルギャンガー) FD15:っていうの
16インチタイヤの小径車、ミニベロっていうの？
もうちょっと大きめのも考えたけど、入れておく場所のサイズからこちらじゃないとツラそうだったし、評判もそんなに悪くなさそうだったから
あと外装6段変速っていうのも、走りやすいかなって

頼んであったのが今日届きました
大きな箱に入って届いたから、早速梱包を開けて組み立て

サクッと組み上げて、ライトと鍵を取り付けて、早速試乗

インターネットのクチコミでもあるように、ちょっとハンドル低い感じかなぁ？
でもうちにあるMTBとかと比べても、めちゃくちゃ低い位置じゃないのに、そう感じちゃうのね
ハンドルとサドルの位置が近いからかな？
やっぱり小径車だから、慣れないとハンドルがフラつきますね
変速機は一番小さなギアの5～6段目が普段乗れるとこで、あとはどんどん軽くなってくのね
もうちょっと早いギアもあってもいいかも？
ペダルがちょっと使いにくい感じだから、折り畳み出来る他のやつに、そのうち替えようかな？
前後のブレーキが少し甘めだったから、そこは自分で調整しました。

乗ってる速度的にも、そんなに文句もないし、デザインもカッコイイしで、気に入ってます
これに前に買ってあったサドルポスト用の荷台を取り付けて泥よけ代わり、三脚くらいは付けられるようにしてたほうが私には使い勝手いいしね！

「DOPPELGANGER FD15」続きを読む

普段乗ってる自転車でマウンテンバイクの調子が悪いんで、修理に出すことにしました
もう10数年前に買ったPanasonicのマウンテンキャットっていうやつ
サスペンションなんて～ものは付いてない、シンプルなもの
丁度MTBが流行りだしたときにPanasonicが出した最初のやつじゃなかったかな？
乗ってるとフラフラするんで、バランス悪いのかなって感じ

近くの自転車屋さんに持ち込んでみると、ちょっと触ってみて「空気いれておけば？」・・・・ゑ？
しかも空気入れてくれるのかと思えば、奥に入っていっちゃうし

納得出来ないから、ちょっと離れた別の自転車屋さんにいったら、こっちは外出中^^;
もう一軒、別のとこにいってみてもらいました
そしたら「これはタイヤが寿命だね」って
色々説明してくれて、タイヤも今履いてるようなｺﾞﾂｺﾞﾂしてない街乗り用のを勧めてくれました
つーことで、ここで前後のタイヤを交換してもらうことに決定
やっぱりちゃんと見てくれるとこに持ってかなきゃダメね

夕方、タイヤの交換が終わったっていうんで取りにいってきました
KENDA KOMFORTっていう街乗り用のパターンでピカピカなタイヤ

早速走ってみると、前のゴツゴツしたMTB用のパターンよりスムーズで走りやすいですね
揺れる感じも無くなったし
これで一安心(^^)

ここのとこ、雨ばっかり～
今日も朝から雨！！
でも、たまの晴れの日には自転車に乗ってます

で、ロードレーサーに付けてるライトは普通の電球の
今ってLEDのが多いよね
LEDのほうが消費電力も低いし、球切れも無いでしょうし

ということで、amazonでLEDライトをオーダーしちゃいました
キャットアイ のスーパーホワイトヘッドライトっていうの

そんなに高くないけど、使い勝手良さそうだしね
LED５つで、結構明るいです～
点滅も出来るから、視認性いいかもね(^^)

5/28の日記に書いたエクスウォーカー、乗ってて実感するのが「すぐ汗をかく」ってこと
元から汗っかきだっていうのもあるんでしょうけど・・・
ギア比の関係で低負荷だけど、それなりに速度だそうと思うと結構漕がないといけません
ということは・・・・そんだけ運動量が多いってこと
有酸素運動にはもってこいかも（笑）
太ももの部分に疲れが出てきます
これは・・・・エクササイズにいいのかも～～～～

もうすぐ梅雨に入っちゃうから、その前に屋外で運動しよ～って思い、ロードレーサーを持ち出してきて、走ってきました

ほんの20分くらいだけど、もう心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸ
アップダウンが激しいとこを走ったから、汗も凄く出ましたねぇ

なかなかロードレーサーで走れる道で交通量少なくって、いいとこが無いんで、道を選ぶのが大変^^;
いいとこないかなぁ？

二年くらい前から折り畳み自転車を買おうと思ってて、なかなか買えないで悩み続けてきました
で・・・この前、ふと目に止まったマンガ、並木橋通りアオバ自転車店（宮尾岳／ヤングキング・コミックス）っていうのを読んでみたところから、購買欲に再び火がつきました！
このマンガでも色々折り畳み自転車が出てくるけど、その中で15巻に出てくる17バイシクルのエクスウォーカーっていうのに目が止まりました。

比較的簡単に折りたためそうで、置き場所も取りそうもなかったから
これを置いておくのは仕事場の予定だから、小さいほうがいいの

早速Webで検索したけど・・・どこも在庫切れ
マンガの影響？
色々調べたところ、FMサイクルというところには在庫あるみたいなんで、そこで見積もりしてもらいました
ノーマルな車体にフェンダーセットとハーフカバー、アームスタンドの三品オプションを付けてオーダーしました。

昨日、エクスウォーカーが届きました！

でも雨だったし、色々用事もあったから、そのままに。
で、今朝開けてみました

早速組み立て開始
といっても、ビニールを剥がして、ハンドルとシートを取り付けるだけだけどね。

折りたたんだ状態は、こんな感じ
これを開いていって、自転車の形にします
あと、これにamazonで買ってあった、ライトとキーチェーンを取り付けました
早速それに乗って、近所を走ってみました

思ったより乗り心地も普通な感じですねぇ
形が独特だから、目立つみたい！（笑）

ちょっと乗ってみての利点欠点は・・・

利点：
・折り畳みはそんなに難しくない
・小さく折りたためる
・ペダルも軽い
・折り畳みの時に使うブレーキロックが普段にも便利
欠点：
・ハンドルがふらつく
・段差のショックが大きい
・折り畳みの時に使うベルトを普段の時にキレイに納めておけない
・前輪のブレーキが甘い
・速度は出ない

そんな感じでしょうか？
Web上でのインプレッション記事とか読むと折り畳みに時間かかるような事が結構載ってたりしましたが、コツを掴めば、20～30秒で出来る感じ
折り畳んだ時に纏めるベルト、開いたときには何処に収納するかで悩んで、結局「X」型になってるとこに巻き付けておいてます

ハンドルはどうしても8インチタイヤの代償か、慣れるまでフラつきますね
立ちこぎは結構フラついて怖いかも^^;
段差も苦手な感じ
小さなタイヤやギアの大きさの関係でペダルの重さとか気になってたけど、スムーズな走り出し
橋とかの坂道も普通に上っていけます
そのかわり速度が出ませんね
メーカーのWebに出てた禁断の9枚フリーギアっていうのを使ってみたいですねぇ
あと、変速機がついたら、もっと嬉しいかも
けど、そうなると今でも結構重いのに、もっと重くなっちゃいますね^^;

ブレーキは後輪がドラムのおかげか、すごく効きがいいですけど、前輪は強く握っても甘い感じ
色々調整したけど、なかなか効きが強くはなりませんでした
ブレーキロックは普段でも便利な機構
信号待ちで後輪をロックしておくと、結構楽で重宝してます

総じて買ったのは満足してます(^^)