もえのダラダラにっき

一昨日「東京シティサイクリングに空きが一人出ちゃったから、走れ」って言われて、急遽走る事になりました
朝弱いから、そんな早朝集合のには・・・って思ってたんですけどね^^;

ミニベロで家を出て、靖国通りをずーっと西へ
九段の坂も曙橋～新宿3丁目の坂も、新宿南口の坂もどれも昔より楽に上れて、びっくり

都庁に行く前に新宿モノリスで集合
ええ、一番乗りでしたよ
ボーってしながら待ちました
ほどなく皆集まって、都庁へいってエントリー

凄い人の数ですねぇ
自転車の見本市？

去年はこーいうのがあるのも知らなかったけど、今年は仲間がいっぱい
サイクルスタイル・カフェの散策コミュから20名以上、この前お知り合いになったチームメタボの方々も20名近く、mixiのほうからは蔓チャリクラ部からも10名以上？
おかげで要所要所で色々な方々と一緒に走れて楽しかったですね

これだけの数いると、出発も大変
延々自転車渋滞です^^;
新宿から原宿～表参道～六本木はノロノロです
何とかまずは新橋のエイドステーションへ
ここでお腹すいちゃったんで、目の前にあった立ち食い蕎麦に仲間数名と入って、わたしは肉そば

昨日、あんまりご飯食べてないし、今朝もおにぎり一個だったから、お腹すいちゃって～
新橋で配られたのはドリンクだけだったしね

少し休んでからスタートして、なんとか走れるかな～って感じになったのは晴海あたりから？
でも時間制限で切られて、お台場を回れませんでした
多分、先頭で飛ばしてる人しか回れなかったんじゃ？
そこらへんから雨が降り出して、エイドステーションでは大雨

雨の中、自分でのエントリーじゃないけど、初めてのイベントにDNFは嫌だったから、意地で走りました
ゴールも大雨
も～、どーにでもして
ゴールしたその後はお昼の会へ

To The Harbs 外苑店に予約を入れてたんですけど、ずぶ濡れで断られるかと思ったら、快く案内してくださり感謝！
イタリアンを食べながら、参加者の一人がお誕生日だからケーキも出てきたり(^^)
ここで結局2時間くらいダベったりしてたのかな？
雨も小降りになったっていう感じだから、お店を出ました

凄い数の自転車でです^^;

各々の方向に向かって、ここでお別れ
私たちは246に出て溜池方面に
・・・また雨
皇居あたりまできたら、滝雨～～～
もう水泳してる気分ですよ

なんとか帰り着いて、取りあえず着るものを洗濯機に放り込んでシャワー浴びました
その後、一息ついてから自転車を清掃しました

Time：3:14:42
Dst：51.15Km
Ave：15.7Km/h
Max：39.3Km/h

やっぱり都内でしかも雨の集団走行はめちゃくちゃ疲れましたね
実走行距離の数倍の疲労感でした（他の人も同じこといってたっけ）

今日朝起きたときはイマイチなお天気
でも雨雲レーダーとかみると、一部雨雲あるけど、なんとかなりそうなんで走り出しました
ちょっと家を出るときにパラパラってきちゃいましたけど、その後は段々晴れ間も見える感じになってきました
暑いし日差しも結構ある～

4号を走ってるとき、タクシーの嫌がらせのような幅寄せあってキレそーに(-_-メ;)
信号で止まってたから、前にでてナンバーとかを携帯で撮っておきました

その後は荒サイと一人で走ります
今までは誰かと一緒だったけど、今回はペースは自分で作らないといけないんで、探りながらの走行
信号も無いから、ペース配分がむずかし～
だんだん自転車での長距離にも慣れてきてたから、ちょっと早めのペースで漕いでたら、1時間半くらいで彩湖まで着いちゃった
（実走行時間は1時間ﾁｮｲでした）

取りあえず、いままで周回してないから、彩湖一周してみました
その後早起きだったから、芝生でゴロン

ちょっとしたら、友達到着～
取り留めもない話しをしてたら、もう一人到着～
前日SNSで告知したおかげですね～

んじゃ、自販機にいって飲み物調達しようかって走り出したら、パンって音
友達の一人の自転車が使ってるチューブラーのパンク！
時間もそんなに気にしないでいいから、喋りながらちょっとパンク修理のお手伝い（笑）
そしたら、なんか彩湖に関するアンケートに答えてくださいっていう人がきて、時間もあったから答えてあげました
年に何回彩湖に来てますかって問いに、一人がが「30回くらい？」っていったら、ﾋﾞｯｸﾘされてたり（笑）
ボールペンもらっちゃいました

彩湖はロードで集団走行してる人が多かったですね
がんばってるな～って見てました

その後、「レストランさくら」で待ってる人がいるっていうんで、走りだしました
今回はゆっくりめの25Km/hくらいでの走行
途中中学校が体育祭してたりしましたね

さくらでは暑かったから、まず氷！
ずんだソフトを買った人いたんで、ちょっと食べさせていただきました・・・うーん？^^;
その後は2階にいって、ご飯食べながらﾀﾞﾍﾞってました

農業ランチ～
1時間以上みんなでﾜｲﾜｲやってたかも

2時くらいに皆は上流に行くっていうけど、わたしは予定もあったから、下流へ
荒ｻｲ名物の向かい風～～(ToT)
ロードのにーちゃんに後ろつかれたりしながら
か弱いのに、人を風よけにするな～～～（笑）

最初いつものように千住新橋から4号に入ろうと思ったけど、まだ時間ありそうだし、もうちょっと走りたかったんで荒サイをそのまま下流へ
何とか葛西橋までいって、自宅に帰ってきました
ふ～～～

なんだかんだで、結構面白かった！！

Time：3:29:29
Dst：74.33Km
Ave：21.3km/h
Max：41.0Km/h

今日は荒ｻｲに入ったあたりから、ちょっと左膝に軽い痛みがありました
でも悪化はしないで済んで(´▽`) ﾎｯ
まぁ、これくらいなら余力もって帰ってこれるようになりました
35Km/hで走ったりと、色々知らない間に鍛えられてきた？（笑）

さっきミニベロとロードの試走してきました
ケーブルにつけるシフトインジケーターはライトの当たる部分に（偶然）あるおかげで、夜でもライトアップされて見やすかった！
あると便利ですねぇ
視線をケーブルに落とすだけで、パッと確認できますから
でも、最近ロードに乗ってたポジションとミニベロのポジションが違うんで、ちょっと戸惑い
一番の違和感の元はサドルの位置みたいだったんで、サドルを前に出します
ロードのサドルはアリオネでロングサドルだから色々な位置に座ってもそんなに変な感じしないけど、ミニベロには今は安いVELOのサドルにしたから、座る位置が一ヶ所って感じでシビアです^^;
結構前に出す羽目になっちゃいました
これでペダルが遠い感じは無くなりました(´▽`) ﾎｯ

ロードのほうも試走
リア/ディレイラーのBテンション調整をしなおしたおかげか、プーリーとの当たる音も気にならないレベルになったようです
調子にのって、そこらへんを走り回ってみました

ここで止せばいいのに、家の近所で距離は全然ないけど、斜度が10%を確実に超える急な坂のとこに
リアを26Tにした具合をみたかったから
助走もつけれない状態で上がりだしたら・・・体勢崩してコケちゃいました(ToT)
殆ど止まってるような速度だったおかげと、クリートも直前で外れたおかげで、変なとこを打ったりしないで済みました
ちょっと受け身取るような感じ？
ただ、ロードのバーテープが一部裂けちゃいました(ToT)
そのうち新しくしなきゃ・・・・

ミニベロはブルホーンでSTIレバー
一応シフトのインジケーターがSTIに付いてるけど、角度的にどーやっても見れません^^;
ペダリングの重さとかの感覚で今まで使ってたけど、インジケーターが見れたら便利かなって思って、ケーブルにつけるやつを装着してみました

Shimanoの9速用をの入手

DURA-ACEなんですね
でもこれ、7700系DURA-ACEの補修部品なんで、マニュアルすらありません^^;
最初ショップで付けてもらおーと思ってたんですけど、値段も安いし、ここの方から付け方を教わったんで自分でやってみることにしました

まずはリア・ディレイラーのケーブルを外しちゃいます
右のSTIに入るシフト用アウターケーブルを入れるシフトインジケーターの長さ分カットして、ケーブルを通して
いって、最後はディレイラーの調整して終わり

シフトワイヤーの位置をケーブルに咬ませた赤いマーカーで示してるだけなんですね

ロードのディレイラー回りの調整と合わせて、全部で1時間程度で終わりました
ふ～
これで取りあえず自転車いじりは一段落・・・の予定？

ロードのBBとチェーンリングを交換しました

つけてみたらビックリ！
フレームとクランクの間隔が全然狭くなってます
いままでケイデンス用のセンサー部はスペーサー3段重ねだったのが、スペーサー要らずになっちゃいました
Qファクターが小さくなったって訳ですね
Qファクターが小さいほうが脚力の伝達効率も上がる・・・とか
ほんとかな？
まだちゃんとディレイラーの調整はしてないから、全然乗れてないんで実感は出来ないですし^^;

フロントディレイラーもインナー側にしてても、トップに入っちゃう感じ
チェーンラインも違ってきてるって事ですね
今のはBBもシマノ推奨のにしてるから、チェーンライン自体は今回のほうがノーマルなんでしょう
今までが広すぎた？
確かにこの前、ディレイラーの調整が妙に外側な気がしてたんですよねぇ^^;

クランク長も165mmから170mmに替えたから、シートポストの高さも理論的には5mm下げないといけない？
そーなると、色々変わってきそーです

フロント・ディレイラーの調整をしようと思ったら、前のチェーンリングの取り付け位置じゃギアに擦っちゃってるから、ちょっと位置を調整しなおしてから調整
少し擦れる音するけど、いっか（笑）

どーしてもリアをTopに入れるとプーリーと当たってる音がしちゃう～
こっちはリア・ディレイラーのBテンションを調整していってみます

まだ（外は濡れてるから）試走はしてない状態です～
でも前のギアよりフロントも変速がサクっと出来るようになった感じです(^^)
ギア板も進化してるんですね！

ロードのチェーンリング、注文してたSORAのが在庫有りで送られてくるってことで、一足先に来てたオクタリンクのBBを装着しました
一応、今までの四角い軸より、オクタリンクのほうがペダリングの力が分散されてロスが無い・・・そうですけど、ほんとかな？
今まではカップ＆コーン式ので、そんなに不満も無かったし
ようは替えてどうなるか興味あったから（笑）

BBを替えたらチェーンリングも替えないといけないから、チェーンリングをコンパクト化しようかって一時期思ってたけど、どうやら8速用は52-39Tか50-39Tしか無いみたい
PDC130のばかりみたいだから、どーしてもインナーが小さく出来ないんでしょうね
インナー側が34Tとかにならないなら、あんまり意味ないかな～って思って52T-39Tのを注文しました

いつものように(?)コッタレスでチェーンリングやクランクを抜いてきます
ここで止めてるネジが緩かったのが判明
抜け落ちなくて良かった(´▽`) ﾎｯ
その後は左右ワンを外してから、それぞれの部品をパーツクリーナーで洗っておきます
まだそのうち使うかもしれないしね
BBの中はそんなに悪い状態じゃなかったけど、少しサビが出てたようです
綺麗に洗ってから、カセット式のBBをスレッドコンパウンド塗ってから装着

あとは明日チェーンリング来るから、土曜の午前中にでもペダルとケイデンス計測用マグネットを付けてから装着しよっと
その後、ディレイラーの調整もしないとね

これで貰ったときの部品で残ってるのは、フレームとフロントフォーク、ステムだけになっちゃった^^;
外した部品は全部取ってありま～す

このフレーム、ワイヤーの取り回しはBBの上側にガイドがあるのね
普通はBBの下側にあるような気がするけど・・・
ここのガイドもグリス塗っておいたほうがいいのかな？

昨日帰って、久々にミニベロのポジションチェック
ここのとこ、ロード乗っててのポジションを移そうと思って
で・・・・あれ？
タイヤの空気が無い？？？
ここ数週間乗ってないけど、ここまで空気無いのは何故？？
前後とも
まさかスローパンクじゃない・・・・よね？^^;

昨日は夜遅かったしシャワーも浴びた後だったから、今日帰ったら空気入れてみて様子見ます！ﾄﾞｷﾄﾞｷ

バーテープ、ちょっと前に赤にしたけど・・・いまいちしっくり来ないですね
フレームか白一色だからかも
今度白に変えようかなぁ

今日オーダーしてたパーツが届きました
MTBにつけるバーエンド、今まで長めのを使ってたけど、それを少し短いものにしようと思って注文してあったの

grungeのバーエンドで赤色

ふとよ～くみると、grungeのロゴが普通と違う？

こ・・・これって某アニメのガ○ダムののパクリ？^^;
うーん・・・
でも付け替えちゃいました（笑）

今日ちょっとY'sにいってグリスを買ってきました
この前BBをグリスアップしたのは、手持ちのやつで大丈夫なんだかちょっと不安になったから^^;

買ったのはFINISHLINEのCERAMIC GREASEっていうの
セラミックですよセラミック（笑）
なにがどー違うんでしょうね？
チェーンオイルもセラミックとか書いてあったし
次回BBをOHするときに使ってみましょ！

さっきMTBで近所のコンビニまでいってきました
歩いても10分かからないとこだから、気軽な格好
スピードも出さずにゆっくり走ってました

交差点に近づいたら急に曲がってきた自転車と正面衝突しそうになっちゃった！
向こうは結構なスピード
こっちは交差点でスピード落としてペダルに立った状態
ブレーキのかけ方失敗してジャックナイフしちゃいました(ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

なんとか正面衝突しないで、こっちもコケずに済みました
思わず「危ないじゃない」って言ったら、心のこもってない「ごめんなさい」
ったく

パニックブレーキの時、やっぱりまだまだダメですねぇ
新しいペダルのおかげでジャックナイフしたときも足はペダルから外れないでコントロール出来たのは良かったですけど
（ビーサンでした^^;）
ヘルメットしてなかったから、コケる訳にもいかないし
近場でもヘルメットしなきゃ、いざってとき怖いですね(ToT)

今日はホームセンターに行った際、こんなのを買っちゃいました

グリースガンっていうの
カートリッジ式のグリスなら80g、手詰めだったら120gいれられるとか
取りあえず二硫化モリブデングリスっていうののカートリッジを買って入れました
200円ﾁｮｲね
グリスガンは先を細いのに替えてます

BBとかは耐水性あったほうがいいでしょうから、シリコングリスのほうがいいんでしょうから使えないかな？
ベアリングとかに使えるそーです
電動工具のメンテとかにも欲しかったんですよね

参考サイト
各種グリス(グリース)と便利な使い方　【TAKAよろず研究所】

ホームセンターにいってケミカル類をみてたら、TVショッピングとかで見かけるシンプルグリーンが置いてありました

油ヨゴレに強いっていうから、モノは試しで買ってきました

MTBのチェーン洗う時に使ってみます
フィニッシュラインのチェーンクリーナーに入れてみました
希釈して使うものみたいだけど、こーいう洗浄では原液～2倍希釈くらいが推奨みたいだから、原液でやってみました
を、結構落ちるのね
生分解性をうたってるからなのか、洗い終わった後のクリーナー自体の清掃も楽でした

検索すると、自転車の清掃に使ってる人もいるようですね
スプロケットにぶっかけて、少し置いて洗うと綺麗になるとか
ただ、シトラスの香りが強いみたいですから、室内での原液使用は気をつけましょう^^;
あと、吹きつけ塗装とかには使わないほうがいいみたいね
アルミも着け置かないで、早めに洗い流したほうがいいみたい
気をつけなきゃ

洗い終わった後はキムタオルで拭いてあげます
布のウエスじゃ油ヨゴレを拭いた後の処置が大変だし、ティッシュじゃ弱いしね
これは油の吸い取りも強いし破れにくいから、メンテ時には便利です(^^)

さっきまで最初MTBで試走
ペダルをWellgoのMG-4に替えて、スニーカーで乗ってみました

結構イモネジが出ててスニーカーの底への食いつき、いいですね
今までのママチャリとかにありそうなタイプとは大違い
少しグリスアップしたおかげか、回転もよくなったし
BBをグリスアップした成果も出てるかな？
ちょっとカチカチ音がするから、そのうち増し絞めしなきゃ

ポジションも少し見直し
シートポストを少し高めにしたら、回しやすくなりました！
ついでに339の旗をシートポストに貼り付けて、完了！

その後、近くのコーナンまでいって色々工具やケミカル類を買い込んで、重いバックパックを背負って帰宅

自転車をとっかえて、今度はロード
ポジションを替えたののチェックを兼ねて、今度は豊洲まで
朝潮大橋渡ってセオにちょっと寄ってみました
バイクラックに掛けようとしたら・・・バイクラックにかけようか止そうか悩んでる人が
みるとスタンド付き
ラックの空きも少ないから、向こうにいったすきに先に入れさせてもらっちゃった^^;
その後、ラックにかけてたようですけど・・・そんなにラックにかけたいのかなぁ？
スタンドあるなら、そこらへんに置けばいいのに

その後、今度は晴海大橋を渡ります
ここは相変わらずキツイ～～～
斜度も距離もあるもんね

スーパービバホームにいってパイプ類を下見
結構アルミのパイプは高いのねぇ
足場用のパイプは安いけど、重いし
うーん、安くあげるなら、足場でバイクラック作るのがいいんだけど、どーしたもんかなぁ

帰ってきて一息ついたとこで、MTBのチェーンを洗いだしました
綺麗にして、FINISHLINEのロード用セラミックルーブを塗布
乾いたとこで余分なのを拭き取って終わり～
今までウェットタイプを使ってたけど、スリックだしロード用のをおごってあげました（笑）

わたしのMTBは10数年前のPanasonic MountainCatっていう、今は無いフルリジッドのハードテイルなやつ
もちろんBBも今の様にカートリッジ式のじゃなくって、カップ＆コーン式っていう、今じゃママチャリで見るくらいのもの
買ってから一度もBBを開けた事も無いから、さぞや凄い事になってそうなんで、今度四角嵌合のカートリッジBBにするにしても、軸長が判らないとオーダーも出来ないんでクランク類を外してみることにしました
コッター抜きでクランク外してチェック
軸長120mm程度でした
程度っていうのは今の軸はナット部分（凹）が軸にあるけど、昔のだから軸にはボルト部分（凸）がついてる逆のタイプで正確な軸長が計りにくいもの^^;

ここまできたんで、ついでにBBも開けてみることにしました
まずは左ワンを外してみます
固着してるかな～って思ったら、案外あっさり回って外れました
ベアリングも軸も変な磨耗は無いようだけど、古いグリスと錆で凄い状態^^;
右ワンも外します
そこでBB部分を全部洗浄開始

綺麗にしてすっきり！！

今度は組み上げてきます
ベアリングの細部までグリスをつっこんで、まず右ワンをスレットコンパウンドを塗ってから絞めこんで、軸とグリスアップしたベアリングを入れてきます
左ワンもスレッドコンパウンド塗ってから絞めてきます
ここでBBの軸を回してゴリゴリにならない程度に左ワンを絞めて、いいところで固定用のリングを絞めて完了
後はクランクをはめていって終わり～
なんかクランクの回りも気持ちよくなりました！
これは今のBBじゃ出来ない事だものね

ついでにジギーで買ったWellgoのMG-4っていうペダルに交換
この前のMTBサマーキャンプで使ってるの見て、良さそうだったんで今日買っちゃいました
イモネジが何本も飛び出してて靴への食いつきも良さそう・・・だけど、踏み外したら怖い事になりそ^^;

で、BBの軸長120mmっていうのを探します
・・・・無い！^^;
118mmか122mmならあるんですけど
うーん、どっちにするかで悩む～
今のの+-1mmずれるって計算だものね
どっちのほうがディレイラーの調整しやすいか・・・ですね
多分1mm程度なら短いほうが調整しやすいでしょう

取りあえずグリスアップもしたから、そんなに急がないでもいいし
他に何かオーダーするときに、一緒に買うことにしましょ

先週の土曜、なんとなく骨盤を立てるっていうのが判った感じしたら、今のサドルが少しだけ前下がりしにしてるのが気になるようになっちゃった
高さも少しだけ低いかも
ブルホーンハンドルを少し立て気味につけてるのも、慣れてきたせいか、状態が起き気味になるのが気になるように

さっきロードのポジションを少しいじってきました
サドルの座面を地面と水平にしなおし、数mmだけ上げてみました
あとハンドルも地面と水平に
ベント入ってるハンドルだから、水平にすると普通のドロップより持つ位置が下方になるんですよね

さて、これでどーなるか・・・
ちょっと読んだ本じゃ、最初のロードはポジションが慣れるにしたがって変わってくっていうんで、当分試行錯誤？

今日はBontrager Selectっていうホイールをブルホーンのロードに付けて走ってみました

その前はUKAIっていうとこのリムのでした

調べてみると柳原工業っていうとこのらしいですね
2004年でリム生産から撤退したとか

履いてたタイヤは・・・一瞬ロゴみてMITSUBISHIかと思ったらMITSUBOSHIでした（笑）
Cruise Lineっていう25Cの

見た目も結構汚れちゃってたからね^^;
今回替えて、すっきりかも

組み上がってすぐの試走でちょっと感じたのは、走り出しがちょっと重いかなってこと
その後、チェーンにオイルを刺したりしてどーなるかって思ってました

今までの古いホイールに比べて、なんか硬いんだか路面のゴツゴツを結構拾う感じかも
走り出しはちょっと重い感じだけど、走り出すと回り続けようっていう力が強いみたい
速度を維持するのは楽？
そのぶん、減速の時に前後のブレーキ両方使ってやらないと、うまく速度を殺せない感じ^^;
坂道の下りで（写真を撮ろうと）後ろのブレーキだけで降りたとき、結構速度殺すのに苦労しました^^;

坂道を上がる時はリアを6速から8速にして、LOW側も22Tから25Tに替えてどーなるかって思ったけど、一度速度落ちるとキツイ^^;
最初のうちは結構ギアを落として上がってみたけど・・・いまいちシックリしません
その後、速度つけて一気に上がりきるのに切り替えたら、キツイけど気持ち良く上がれました

リアのTOPが14Tから12Tになった感じは、やっぱりまだ踏める脚力無いのを実感しました^^;
なんとか頑張って44Km/hだったのは前の日記に書きましたね
でも一瞬で終わり～
その後回復させるのが大変でした^^;

そういえばチェーンも最初音が結構する～って思ってたけど、走ってるうちに音も殆ど判らなくなってきました
取りあえず満足～～

ホイールを変えただけで、色々変わるのも面白いですね
みんなが色々替えてくのも、なんか判りました（笑）

今日は5時起きして、6時には家を出ました
途中コンビニでオニギリ買って、荒サイ入る前に食べてお腹を少し満たしてたら、一緒に行く予定の友達2名と合流
そのまま彩湖に向かって走り出しました

彩湖についてｳﾀﾞｳﾀﾞｳしてたら、段々人が集まってきて、結局11人？
彩湖は初めて行くっていう人が彩湖をｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄして、ついでに前転パンクその他色々と災難の固まりになってた模様(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ

その後、10人は帝釈天まで
途中、何故か両手放しの練習に（笑）
うち一人が何故か両手放しすると加速してくっていう状態
よけい風受けるはずなのに・・・なんで？？？

途中、レストランさくらで一休み
気温は寒かったのに（最高気温22度だったとか）、走って暑くなってたからアイスを食べちゃいました～

ここで偶然mixiの知り合いと逢えました(^^)
お天気も微妙だから、先を急ぎます

6号あたりで荒サイを外れて、一般国道へ
流れに乗るyために30Km/hくらいで走り続けます
あっという間に帝釈天！

帝釈天では、まずお参りしてからお蕎麦をいただこうってことになって、参道にあるやぶ忠さんへ

わたしは天せいろ！
手打ちらしくコシがあって美味しかった(^^)

その後、向かいのい志いさんで今度は塩ドラ焼き

丁度焼きたてでメチャクチャおいし～～～
ここはきゅうりを一本、割り箸で刺したのを冷やして売ってるけど、これも美味しいとか

そのあとﾌﾞﾗﾌﾞﾗしてから6号をひたすら走って帰ってきました
ここでも30Kmｵｰﾊﾞｰ
みな早すぎです(ToT)

彩湖ついたあたりから小雨がパラつく事もあったけど、大雨に降られる事もなかったし

サイコンデータ
走行時間：3:34:54
走行距離：78.97Km
平均速度：22.0Km/h
最高速度：44.6Km/h

本日のルート

今日は意識してちょっと足に負荷をかけて走ってみました
少しだけ重めのギアを選ぶ感じで
おかげで（？）何か今は足が張ってるかも
筋肉痛になっちゃう？？
ヘタレな足を鍛える為にもって感じでの重めなギア選択でした
上りでもトルクかけて上がってくようにして
「じてんしゃ日記」でも「走らない人はいつまで経ってもレベルが向上しない」って書かれてたしね！（笑）

しっかし、ついこの前は70～80Km走って死んでたのに
そんときはミニベロ、今回はロードだったのも違うし、気温も今日の方が全然楽だったから、何ともいえないけど^^;
でも、少しずつは自転車に慣れていってる・・・のかな？

ご飯を食べた後少しゆっくりしてから自転車のチェーンにオイルをさしてあげます
外はゲリラ雷雨のせいで、自転車にも乗れないし(ToT)

昨日張るときにパーツクリーナーで一度脱脂してあったんで、今日はまずラスペネで下地作り
その後フィニッシュラインのゴールドをチマチマさしてきました
うーん、どっからスタートしたか忘れる^^;
さし終わった後、余計な油をぬぐって終わり～

今度ミニベロやMTBもチェーンを洗浄して注油しなおそっかなぁ

FINISH LINEの金色のがロード用でお勧めされたんで、買ってきました

ロード”セラミック”ルーブTOS058っていうの
今まではMTB用に緑のは持ってたんですけどね
クロスカントリーウェットルーブTOS014っていうのね
今日帰ったら、早速差していきましょ！

思い立って、シャワー浴びるときにロード乗る時に使ってるヘルメットも持ってお風呂へ
夏場は乗ると汗だくになっちゃうから、乗ったあとにファブリーズはしてるけど、汗を吸ってるパッドやストラップが・・・^^;
シャワーをかけながら、石けんでパッドとかストラップ部分を洗って、その後入念に濯いであげました
これでちょっとはスッキリ？？