もえのダラダラにっき

昨日の晩、思い立ってローラー台にセットしてあるクロモリもバラしちゃいました
こっちはノーマルヘッドなんで、そこまでバラすのは面倒だからフレームとフォークはそのままにして、他の部品を全部外しました
で、BBのところとかをパーツクリーナーで洗浄しておいて、一晩置いておきました

今日はこの前アルミのフレームから外した9速パーツを組み込んでいきます
8速のパーツで組んでたけど、8速や9速10速と3種類もあると面倒なんで、とりあえず9速化をします
その為にホローテックⅡ用のBBも79のDURA用が安いんで用意しておきました

ネジ部分にはスレッドコンパウンドを塗ったり、ヒンジ部分には潤滑油を注入しながらくみ上げてきます

SORA仕様からTIAGRA仕様に変更～

9速用のWレバーはDURAのを事前に取り寄せてありました
流石って感じなのはフロント側はフリクションなんだけど、どうしてもフロントディレイラーがアウターの時って戻ろうとする力がかかるせいでレバーも戻りやすいんだけど、これは内部にバネが入ってて力が拮抗するような感じになってました

組み込んだ後はワイヤーを張っていって、調整してきます
フロント側はあっさり終わり、リア側も久々だったから少し最初手間取ったけど、すぐに終わりました
後は後日微調整かな？

ついでに冬に使ったSPD-SLシューズも水洗いしておきました
手が治るまではSPD-SLも止めておいてクランク・ブラザースのSPDにする予定なんで、綺麗にしておこうと思って
乾いたら箱に戻しておきましょっと

久々に浅草までいってジギー・エリアにいってきました
Micheのホイールを使い出して1年、軽く振れも出てきてるし、この前の事故の時にも使ってたから、チェックも兼ねてみてもらおうと思って

ホイールをバッグに入れて電車で移動となりました
自転車じゃないと、面倒～
ジギーでホイールを渡すと、早速フレ取りしてくださり、5分程で前後終わり～
早！！

手を骨折してたのは知れ渡ってて、復帰祝いでコレをいただきました(^^)
再組み上げするアルミで使いましょう！
その後は少しダベってから帰ってきました

この前解体したロードを今日はいいお天気だから洗浄しました
朝から暖かくって、室内より屋外のほうが暖かい感じ
水を使うのも暖かい時のほうが楽だもんね

BBのネジ部分のスレットコンパウンドやヘッド部分のグリスやﾅﾆﾔﾗとを全部パーツクリーナー等を使って洗い流したり、水洗したりして綺麗にしました

あとはよく乾かしてから再組み上げしましょ！

色々調べてみると、ベアリングを交換するっていう手があるみたい

今回のTisoのプーリーにはベアリングの大きさで数種類あるみたい
わたしのは

外径：14mm
内径：7mm
厚み：5mm

で、まずはプーリーのベアリングが外れないと仕方ないんで、外すのをやってみます
変に力を加えると、アルム製のプーリー部分が曲がりそう
専用工具とかは無いんで、ダメもとで手持ちの工具を組み合わせてやってみます
ベアリング外径より少し大きめのソケットレンチと、少し小さめのとを万力で挟み込んで力を加えていってみると、無事外れました

で、入ってたベアリングと外径や内径、厚みが同じのを探すと・・・釣りのリール用のがヒット（笑）
ラジコン用であるみたいって情報もいただいて探してみると、内径が少し大きめのしかありませんでした(ToT)
という事でベアリングを注文して来るのを待ちましょう

今日は時間あるときに外したパーツの洗浄も行いました
そしたら、リア・ディレイラーのプーリーを回すとゴリゴリって感じなのを発見しちゃいました

リア・ディレイラーからプーリーを外して、ベアリングのダストシールも外して洗浄したけど、だめ
一個はゴリゴリのままです(ToT)

前に純正のから交換したのに～
仕方ないんで、ここは新しいプーリーにする予定にしときます（´・ω・` ）ｼｭﾝ

転倒骨折した時に乗ってたアルミのロードをバラしました

ディレイラーからブレーキから、フォークまで外しちゃいました
一度全部のパーツをチェックしたほうがいいのと、部品を洗浄する為に

結構パーツは全体的に汚れてました
小まめに水洗いはしてたけど、やっぱり汚れはたまるものなんですね

ハンドル回りをバラしてて、STIを外そうとしてシフトのアウターケーブルをみると、パッと見には判らなかったダメージを発見しました

アウターケーブルの中に入ってるワイヤーが飛び出ちゃってました
ちょっっとこのまま使えないんで、ここのアウターは交換しなきゃ
インナーケーブルも全部交換する予定です

後日また細部をチェックします

今日はお昼から雨が降り出したと思ったら、夕方から雪交じり！
帰り道があまりに寒いんで、途中コンビニで暖をとりながらの帰宅となりました
さっき外をみたら、車の上が白くなってるし・・・

そんな中、ローラー台を30分ほど
まだ左手には力をかけちゃダメって言われてるんで、片手or両手放しでのローラー台となりました
固定ローラーでよかった？（笑）
流石に今日は寒いからか、なかなか汗も出てきませんでした
ふぅ～

今日も朝から雨
寒いくて夜は雪になるかもっていうお天気
家に籠もってました

夜になって思い立ってローラー台に30分程乗ってみました
この前より少しハンドルが持てるようになってきた感じ
まだまだキチンとは持てないし、ブレーキも引ききれないんで外は走れるような状態じゃないですけど
先週よりは少し回せるようにもなったかな？

とにかくローラー台で慣らしていこうと思います

仕事が終わった後、カーネネーロにいってきました
バーテープの巻き方を教えて欲しいって言われてたんで

お店についたら、既に自転車までセットされてました（笑）
まずは腹ごしらえ～

タコライスをいただきました(^^)

その後、バーテープを剥がして新しいバーテープを巻きました・・・が！
やっぱり左手が使えないとツラい～～～
巻き終わった後に見直してみるとブラケット部分の巻きが全然気に入りません
あぁぁぁ
今度機会あったら巻き直そうっと

その後は成り行きでパンク修理講座
チューブ交換の仕方を教えました
左手に力入らないんで、タイヤをはめるのはｽﾞﾙしてタイヤレバー使っちゃった^^;

今日もローラー台を30分ほどやってみました
いまローラー台にセットしてるのはクロモリの自転車で、コットンのバーテープを巻いてるのだから細身でクッションが無いからか、左手にはキツいです(ToT)
試しにアルミのほうのハンドルを握ってみると、もうちょっと持ちやすい感じでした

体が鈍ってるから、30分でもキツい～
もっと頑張らなきゃ！

オーダーしてあったジャージが出来てきました

頼んだのは骨を折る前(ToT)

出来をみてみると、生地の感じはWAVE ONEのようにテカリがある感じじゃなく、マットな感じです
印刷は少し滲みがありますね
細かな模様はキツいかも

サイズはMサイズを頼んでみたけど、今の私には少し大きめかも
Sサイズでも良かったのかな？

値段と一枚から作ってくれるっていうとこから満足かな？

新潮文庫から出てるサクリファイス（近藤史恵）を買ってきました

自転車仲間の方々が読んでるのは知ってたんですが、書店にいったら文庫で出てるのを知って購入～
H22/02/01に発行でH22/02/15には2刷になってるから、結構売れてるのかな？
続編が「エデン」っていうタイトルで単行本が3月刊行さえるそうです

どーしても「サクリファイス」っていうとタルコフスキー監督の映画を先に思い出しちゃいます^^;

一ヶ月ぶりに自転車に乗りました
といってもローラー台にセットしてある自転車です
固定ローラーだから、まずコケる心配は無い・・・・はずです

久々に着替えてローラー台のとこに
SPD-SLのシューズを履くのも一ヶ月ぶり
いざまたがってペダルにクリートをはめます

まずは両手を離してこぎ出してみます
うーん、思ったよりは大丈夫そう？
で、手をハンドルに乗せてみますが、こっちは全然だめ(ToT)
左手のほうは体重をかけれません
手首の曲がり具合は悪いせいでキチンと握れないしブレーキを引ける状態じゃ全然ありません
やっぱり小指がキチンと曲がらないのも押さえが効かない感じ
それでも少しずつ体重をかけていったんですが、20分くらいで左手がキツくなったんで右手一本となりました

30分程、普段より一段軽いギアで回してみました
心肺的にもキツかったんですが、それより足のほうがダメダメ
軽めなのに少しダルくなってます(ToT)

今まで週2回はローラー台、週末は100kmほど走ってたのに先月は0ですから仕方ないですね
それでも乗れるようになっただけでも良かった・・・かな？
外を走れるのは何時のことやら

今月は1mmも自転車で走れませんでした
先月1/31に転倒して左手を複雑骨折して為です
まだ固定は取れない状態です

固定の為に入れてるピンが取れるまではお酒も止め、ローラー台にも乗らないようにしてます
とにかく今は骨が付くようにしないとって感じです
少しずつ指を動かすようにはしてますが、数週間動かさないだけで指だけじゃなく手首も動かなくなってきてます
普段何気なく出来てた事が出来ないのはショックですね
指の力も入らなくなり、ちょっとしたことで手の筋肉がつりそうになったりします
来月には多分ピンも取れて固定も外せるはずなので、そうしたらリハビリを頑張らないと

一昨年の夏にロードに乗りだしてから一ヶ月もローラー台すら乗ってないのは初めて
どれだけ脚力とかも落ちてるんでしょう
寝てる時に左手をかばってるせいで体のバランスも崩れ、腰を痛めてますし

来月は気分も切り替えていきます

CATEYEから新型のサイコンが出るようですね

CC-AT200Wっていうのです
今回のはケイデンスや心拍計はついてなく、代わりに海抜高度 / 登坂高度 / 累積高度や傾斜/ 気温などがわかる高度計測モデルだそうです
スピードセンサーはワイヤレスだとか
ADVENTUREの名前がついてるように、山とかに行く人向け？

でもケイデンスは欲しいって人多そうね^^;

ここのところ自転車にも乗れないんで、ジャージのデザインをしてたら、友達からチームジャージのデザインを頼まれました
そこで試行錯誤してるとこで出来たデザインを別方向にいじってみました

SHARE THE ROADのロゴをメインに配してみました
チームジャージって訳じゃないんで、これには梅丹本舗のロゴを入れませんでした

これだったら自分用に作りたいかなぁ

骨折の為に自転車にも乗れないんで、自転車用ジャージのデザインとかしてます

2種類で、一つは前にデザインしたのの手直し
あとは梅丹本舗やSHARE THE ROADのロゴを仮配置
まだ実際に作るかどうかも決まってないんで、梅丹本舗のロゴデータを申請出来ないんで・・・

こんなことしてるから、肩こりが(ToT)

今日、事故の時に被ってたヘルメットをチェックしなおしてみたら、びっくり！！

傷がついてるとこだけかと思ったら、左側の下のほうがバックリ割れてました

自分では地面に頭が当たった時に、そんなに衝撃なかったのはコレのおかげだったんですね
ほんと、ヘルメットを被って無かったら・・・どうなってたことか

これを発見して、身が縮みました

都内とかでは最近はこのタイプの排水口の蓋が増えてきてるようです

確認はしてないですが、わたしがハイサイドを起こしたところもこれだったかと思います
皆様、お気を付けて

ライン取りが下手で路肩に寄りすぎたのが一番の原因でしょうけど^^;

事故を起こして以来、寝る時につい色々考えてしまいます
あんまり時間が経ちすぎても記憶が曖昧になったり思い違いもしそうなので、今の時点で覚えてる事を出来るだけ客観的に書いてみます

何時ものようにGPSロガー(Wintec WBT-201)をステムのところに付けていたので、そのデータの事故当時の部分を切り出してみました

大きな地図で見る
位置はずれていますが、緑三丁目南交差点を渡りきったところで転倒しました

こんな感じで、信号待ちをしていて青に変わり向こうからくる人か自転車（記憶が曖昧）を避けるために大回りをしながらクリートをはめました
その日は軽めのギアで走ってたのを覚えてます

渡り切るところで道路際にある排水口の蓋（金属製だったかも？）に乗りそうと思ったのも思えていますが、カーブの終盤だったので軌道も変えられず、そのまま入る羽目に
無事通過した・・・・と思った直後に後輪が激しくブレて体もフラれました
多分ここでハイサイドをおこしたのでしょう
その後真横に転倒となりました

ハイサイドを起こした後、（ブレーキレバーを握った記憶は無いですが）多分無意識にブレーキを握ってしまいパニックブレーキとなり、軽いジャックナイフ状態となり左斜め前に倒れ、STIブラケットを握ってる手から転倒したのではと想像しています

そうじゃないと、その後はほぼ真横に倒れず、もう少し前方に転がってたのではと思います
左の臀部に打撲、その後「あっ」っと意識がある状態で頭がコンクリートの地面に当たりました
頭はヘルメットのおかげで、軽い衝撃でしたが、きっとヘルメットが無かったら危なかったかもしれません。
ただハイサイド後に軽く右に飛ばされながら左に倒れたのかも？
車道の真ん中に倒れた自転車がありました

事故後にウェア類をチェックしたところ、破けてるのは折れた左手の部分だけで、ジャケットもタイツにも擦り傷はありませんでした
パニックブレーキの練習はしたりしてたんですが、咄嗟に出来なかったのは身についてない証拠ですね

事故当時のGPSログデータで、３秒ごとに記録を取るように設定してました
信号待ちしていて、Point3の後に転倒したのでしょう
事故後、Point5で少し距離が出てるのは、慌てて自転車を歩道側に動かした時かな？
このデータをみると直前で15km/h、誤差その他を考えても20km/h程度での転倒だったと思われます
これくらいの速度でも、大事になることが身をもって判りました

後日ヘルメットをチェックすると、当たった部分には傷と軽い凹みがありました
速度が遅いからヘルメットは要らない・・・ということは無いですね
このヘルメットは一度衝撃が加わったので、使う事はないですが戒めるために見える所に置いておこうかと思います