昨晩からの雨がお昼まで降ってて、今日は走りにいけない～
しかも風つよかったり蒸し暑かったり、まるで台風のような感じ。
起きてから撮り溜まってたビデオを消化してたけど、そればっかりじゃつまらないから、ちょっと自転車の今のポジションを計測しておくことにしました。
この前、釣り用品のお店で重りを買ってきてたんで、それに糸をつけて今メインに乗ってるKINESISのBB～サドル間の距離を測ったりと、色々計っておきました。
その後ミニベロやBOMAのほうも計測して、KINESISの値に近くなるように調整しました。
で・・・BOMAのステムの上に飛び出たとこが前々から気になってたんで、意を決してコラムカット！
もうこれ以上ステムは下げられません^^;
だいたいポジションも決まってきたんで、そのうちカーボンステムに替えたいとこですね。
今日もローラー台をしておくことにしました。
この前の連休は自転車に毎日乗ってて、昨日一日休んだおかげか今日は足が軽い～
何時もと同じようにアップをしたあと負荷をかけてみたら、普段よりケイデンスが10rpmくらい高く回せました。
こーいうときは気持ちいいですね(^^)
いい汗かいた～～～
WH-6700の速度センサ用につけてるShimanoのマグネットが輪行とか何かの時に結構ズレたりします。
いつの間にか外れてどっかいっちゃってた時もあるし。
最近は輪行も多くなってきたから、これは結構ストレスになっちゃうんでCAT EYEのに交換しました。
こっちはネジで止めてるからズレることは、まず無いでしょう(^^)
ちょっと見た目が大きくなっちゃったのが難点ですけど^^;
あと、今までフォークに補助灯としてつけてたknogのライトの調子が悪くなりました。
点灯とか点滅の切り替えがうまくいかなかったり、走行中にいつの間にか消えてたり。
これじゃ困るから、取りあえず中をアルコールを染みこませた綿棒で拭いておきました。
これで直る・・・かな？
でもちょっとこの前見つけたパチものに交換してみます（笑）
2個で600円っていう値段で買ったもの（笑）
LEDが2つ付いてます。
明るさは本物とそんなに変わらない感じ。
質感は流石に安っぽさもでちゃってますけど^^;
取りあえず使ってみます～
あと、ちょっとこんなものが届きました。
って、パッと見て判る人は殆どいなさそう^^;
タイヤエアーチャック Ｔ型デュアルヘッド シュレーダー／フレンチタイプっていうの。
コンプレッサーで仏式バルブに空気を入れられる工具です。
流石にコンプレッサーを動かすと結構音がするから、毎回コンプレッサーで空気を入れる事はないでしょうけど、チューブレスのビードを上げる時とかは楽ちんですからね。
これで一安心・・・かな？
この前、LONGRIDERS Vol.1.5を読んでみて、できたらVol.1も読んでみたいなって思ってました。
LONGRIDERSさんをTwitterでフォローしていたら、Vol.1がCOMIC ZINに入荷したっていう情報を得たんで、早速購入～
わ～い！(^^)
Vol.1.5より厚めですね。
流石ロングライダーズっていうだけに数百kmっていう単位の走行記がいっぱい。
ブルベとかのも多い感じ。
だいぶ読み応えありますね！
今度ゆっくり読みましょ(^^)
本屋さんにいったら、こんな本があったんで購入してみました。
東京自転車少女。 第1巻っていうの。
コミック・アーススターっていうのは知りませんでした。
創刊してから、そんなに経ってないのかな？
東京の街中を自転車で散歩するのが目的って感じの部活もの？
絵柄は達者な感じですね。
1巻目からドラマCDが付いてきたり、結構力入れてるのかな？
声優陣も豪華だし。
三連休中は毎日走ってましたが、昨日は距離は長かったけど追い込むような場面もなかったからそんなに疲れませんでした。
ってことで今日は火曜だしローラー台をやっておくことにしました。
負荷をかけた状態でガンバってみましたが、途中でお腹が少し痛くなっちゃって1度軽めにしてから、再度負荷をかけってって感じ。
負荷をかけてる時ってお尻が痛くなるって思ってたら、サドルのせいじゃなくって筋肉のせいみたいなのも今日判りました^^;
ふ～～～
自転車のサドルバッグの中に入れてて、今まで1度も出番が無いものがコレ
仏式のバルブを英式や米式に変換するアダプターです。
万が一、出先でポンプが壊れたり何かあった時の為用に入れてます。
米式だったガススタンドでも入れられるしね。
今までそんな機会はないのは良い事なんでしょう(^^)
この前の銚子ライドのゴール間際で後輪がパンクしました。
裏面まで傷は達していていました。
その場はタイヤブートを使って補修して走りました。
去年の事故以来、不安要素は出来るだけ排除したいんで、このタイヤも破棄かなって思ってたけど、まだ1000kmも走ってないから、ちょっともったいない～^^;
タイヤブートを張ったままだと、これの端の部分でチューブが切れてパンクする事もあるとか。
あくまでタイヤブートは非常時の緊急用ですもんね。
そう思ってたときに、この前購入したCLEAN-UPのメーカーTIP TOPのサイトをみてると、チューブ＆タイヤ修理キットっていうのが売り出されてるんで、つらつら見てみたら、チューブレス＆クリンチャータイヤ用修理キットっていうのが出てたんで、それを試してみることにしました。
パッケージはこんな感じで日本語の解説も入ってました。
1,428円って結構なお値段^^;
中はパッと見はチューブ修理キットみたいな感じ。
パッチは3枚入りなんですね。
ただこのパッチは線維入りみたいでチューブ用より厚みもありシッカリした感じ。
早速修理開始～
タイヤを裏返しにしてパンクで穴の開いた所をヤスリがけした後にキレイにして付属の接着剤を塗ります。
スペシャルセメントブルーっていう名前どおり青いんですね！
匂いはビニール風船(酢酸ビニル風船)みたいな感じ？
普通のチューブ用接着剤はタイヤには使えないらしいんで、特製なんでしょうね。
5分程乾かした後にタイヤ用パッチを貼ります。
貼った後は圧を加えて出来上がり～
手順はほんとチューブ修理と同じですね。
接着剤とパッチがタイヤ専用って感じ。
このパッチ周辺もスムーズでチューブを痛める事も無さそうです(^^)
チーブレスタイヤでも使えるんだから、ここから空気が抜ける事もないくらいキッチリ塞いでくれるんでしょうし。
ただ、サイドをカットしちゃった場合はパッチの形からもキツそうですね。
走行時の応急処置にはタイヤブート、帰ってきてからの修理には、このパッチって感じが良いのかも。
今日は日中暖かだった～
ローラー台やるときも扇風機を回しました。
今日も何となく足が重くって、何時もよりケイデンスが若干ですけど低め。
うーん、ちゃんと休まなきゃ？？
この前Panaracer Race Type-Aが裏まで貫通する傷を作ってパンクしたんで、替えのタイヤをどーしようか考えてました。
決まるまで取りあえず手持ちので何とかしようと思って、ふと思い出したのがチューブレスタイヤのHUTCHINSON FUSION2。
久々に装着してみようと思って、まずはチューブレス用のバルブを探します^^;
久々だから何処に入れたか忘れちゃってます～
何とか探し出して一安心(´▽｀) ホッ
早速タイヤの装着開始～
リアからやってきます。
リムに中性洗剤をスプレーしてから付けてきました。
相変わらずビードが固くって、手では入れきれないんでチューブレス用のタイヤレバーを使って何とか装着しました。
その後ビードを上げようとフロアポンプで頑張るけど・・・・全然ダメ(ToT)
コンプレッサーを使ってやってもダメ？
何度か悪戦苦闘した後、ビードのとこに再度中性洗剤をスプレーしてからコンプレッサーで圧をかけたら、やっとビードが上がりました(´▽｀) ホッ
フロントは最初に中性洗剤を少し多めにリムにかけてから装着、コンプレッサーで圧をかけたら一発でビードが上がりました。
ふ～～～～～
タイヤ交換だけで1時間以上かかっちゃった！
こんなに時間かかっちゃったのって久々。
今回はシーラント液は入れないでおきました。
またクリンチャーに戻す予定ですから^^;
とりあえず今週末はこれで走ろうと思います。
今日はローラー台の日。
土曜に走ってから日、月って殆ど自転車にも乗ってないから、なんとなく久しぶりな感じかも（笑）
まだ少し足にダルさがあるのか、いつもより若干だけどケイデンス低めな感じだったかも。
もう今日はだいぶ寒くなっちゃったから、長袖＋9分丈スパッツって感じ。
この前パンクして1本チューブを使ったから、新しいチューブを補充しておこうと思って注文してたのが届きました。
PanaracerのR-AIRですね。
最近は手に入りやすさとか、コンパクトさとかからコレを使うのが多いかも。
23c以下を使う事もないから、23～28cのチューブにしました。
先日、SUNRISE RIDEで銚子までいって帰ってきた後に自転車をチェックしたら、お先にどうぞ缶バッジが無くなってました。
ピンで止めてるから、取れちゃう事ありそうって思ってたら^^;
またピン止めじゃ取れちゃう事あるでしょうから、ちょっと取り付け方法を変えてみました。
タイラップを使う方法を考えて、やってみます。
まずは1本サドルバッグにタイラップを通します。
防水加工で裏地がコーティングされてるタイプだったけど、ピンを通してた穴があったんで、そこを無理矢理（笑）
バッジのほうはピンをニッパーで切って外して、もう1本のタイラップを通しておきます。
それを通して繋いで余ったとこを切って出来上がり～
これでちょっとやそっとじゃ取れないでしょ(^^)
昨日いっぱい走ったんで、今日はノンビリにしようと思ったけど、ちょっとカーネネーロへ行く事しました。
何時ものロードはタイヤ交換する為に外しちゃってるし、気合い入れて走る訳でもないからミニベロで。
汗もかかない程度の距離です（笑）
何時ものようにIZZEのザクロをいただきます(^^)
今日の目的はV.C.Kuroinuのアイテムで Champion Systemの折りたたみキャップ(トランスフォーマーキャップ)っていうのが出来たっていうんで、それを購入する為にです。
こんな感じ～
ツバの部分が3つに折りたためるようになってるから携帯しやすくって、行った先でヘルメットを脱いだ後に被るのに良いかなって。(^^)
Odo：706.4km
昨日のパンク修理の後、一緒にいた人から「これいいよ」ってチューブから青いジェルを手に出してくれました。
汚れ落とし・・・だよね？
なんかすっごいベタベタするけど、汚れたとこを擦ってると・・・段々汚れも落ちてポロポロって落ちて手はスッキリ！
最初は水洗いしなきゃダメなんじゃない？って思ったくらいベタベタだったのに～
ビックリ！
調べてみるとTIP TOPのクリーンナップ(CLEAN-UP)っていうのでした。
そーいえばLORO Bicyclesにも置いてあったような気がしたんで、早速いってみたらありました！
お店の人も「これはお勧めです」って言ってました。
早速購入～
サドルバッグに入れておこ！
PCも一段落したし、何時もより少し遅い時間だけどローラー台に乗っておくことにしました。
うーん、もう少しサドルを後ろに下げたほうが楽かなぁ？なんて思いながら回しました。
ふ～
なかなかもっと重めのギアで回せるようにならない(ToT)
気温も低くなったけど、やると結構汗かきますね！
今までサドルはselle SMPのgliderを使ってましたけど、今回ちょっと別のサドルを試すにしました。
フィジークのALIANTE VERSUSっていうの。
前にアリオネは使ってましたけど、いまいちシックリこなかったから、それ以来？
情けない事に身体も硬いんで、コレを選んでみました。
フィジークは身体の固さでサドル選びするコンセプトみたいで、これは一番身体が硬い人用^^;
結構クッションが効いてる感じですね。
VSっていうのは真ん中に穴とかあいてないで、溝があるタイプみたい。
ASAZOで購入したんですけど、溝無しのと迷って見た目の感じからも、これにしてみました。
とりあえずある程度距離を走ってみないと、どうなのかって判らないからサドル選びってむずかし～
ここのとこ、毎週火曜と木曜はローラー台って感じかも？
今日はやり始め、何時ものギアなのに少し重いかな？って思ったけど、段々慣れてきて最終的には何時も通りな感じで終わり～
今の時期って、やってるうちに汗が滴り落ちてくるけど、終わったら結構早く汗が引いちゃう感じ。
風邪ひかないようにしなきゃ！
今日は暑くなると思ったら、午後から雨
帰る時まで降り続いて肌寒くなっちゃった。
どーしよっかなって思ったけど、ローラー台に乗っておくことにしました。
うーん、全然ダメダメ(ToT)
疲れが残ってるんだか、何時もより1段低いギアじゃないと回せない感じ。
外は台風で凄い雨と風！
地震のように風で家が揺れたり！！
でも、台風も通り過ぎてからは段々収まってきた感じ。
今日もローラー台に乗っておくことにしました。
データ取る為につけてるGARMINのデータみると、何故か段々高度が下がっていってます（笑）
GPSの電波は取れない室内だから、台風が過ぎて気圧が高くなってくのを標高が下がってるって判断しちゃってるんでしょうね～
段々今のポジションに慣れてきた感じ(^^)