もえのダラダラにっき

今日は朝起きたら忌野清志郎さんの訃報を聞いて、追悼の意味も込めて黒いウェアを着てから走り出しました
秋ヶ瀬で友達と待ち合わせ
今日は流石にGWだから、凄い車の数！
パーキングも車が溢れてました

早く着きすぎたんで1時間ほど待ってから合流して大木うどんへ
秋ヶ瀬から先は自分が先頭で走った事ないんで、記憶を辿りながら走りました
なんとか迷わず到着！

12時ちょい過ぎだったけど、ほんのちょっと待っただけで入れました

七味の缶にも大木うどんの文字が（笑）
頼んだのは鴨汁うどんで太麺
待ってる間に太麺はオーダーストップになってました

きたきた！
来たのをみて・・・・凄いです

これはうどん？？ってくらいの太さですね
お店出るときには、もううどんが切れちゃったようで、暖簾も下がってました

帰りはちょっと向かい風が出てきました
でも小径やMTBの人もいたんで、ゆっくりめで走ります

榎本牧場ではミルクと小倉をいたたきます！
今日は窯出しの日だから文明堂にいって買ってから帰路につきました

秋ヶ瀬で別れた後が・・・向かい風きつかった～～～
最後の方はヘロヘロ
明日も走るっていうのに^^;

Dst：130.0Km
Time：6:26'50
Ave：20.1Km/h
Odo：598.8Km

TNIの自転車を少しイジリました
まずは一度チェーンを外してBBのスペーサー量の調整
TOKENのBBに交換して、どーやらこれってShimanoのより少し薄いんでスペーサーで調整するみたい
ここのとこ乗ってて、クランクあたりから軋み音がどーしても出てました
クランクを一度外してスペーサー量を0.75mmあったのを1.00mmにしてみました
脱落防止爪も入ったし、回転もひっかかる感じは無いんで、これでまた様子を見ようと思います
connex linkを付けといてよかった（笑）

その後はローラー台に乗ってるクロモリの自転車につけてたSpacializedのPHENOM SLを外してTNIに付け替えます

ついでに前に買ってあったシートポスト、EASTON EC70 Zero CNT ROADに交換しました
前のときの高さは計ってあったんで、それに合うように調整して締め込みました

あとは先日から再び使い出したSPDシューズのチェック
冬場に使ってたSPDシューズを取り出してクリート位置を合わせてチェック・・・あれれ？？？
右足だけ数mmクリートが前に出てる！？！？！？！？
左足は同じくらいの位置なのに
左右のを合わせても、右だけなんか出てる・・・
これじゃペダリングも変になっちゃってて当然ですね(ToT)
たまにはクリート位置をチェックしなきゃダメですねぇ・・・(x_x;)シュン

あとは・・・これをいつ試走出来るか
明日しなきゃなんだけど、時間あるかしら・・・

去年の秋に練習用ホイールとして買ったShimanoのWH-R500、お値段も安いんで期待はしてなかったけど、思った以上にツライんでちょっと使わないで置いてありました。

でも他に同じホイール使ってる人は平気そう・・・

この前、ふと思い立ってハブの玉押し具合をチェックしてみました
なんか重っ！！！
工具を取りだして、ほんの・・・ほんとにほんの少し玉押しをユルめて見たら軽くなりました
通販で買ったけど、もしかして玉押しの調整とかはされてなかったのかな？^^;
まだ買って500Kmも走ってないホイールだけど、今度念のためハブを開けてグリス量とかもチェックしようかなって思っちゃいました

ちなみに今使ってる海外のぐるぐるｼｮｯﾌﾟで買ったホイールはﾁｪｯｸしたところ重すぎる事もなく、玉押し調整もしないで良さそうです

今日は家に帰ってすぐチェーンカッターでチェーンを切って、タッパーに入れてフィルタークリーナーを注いで清掃しました
結構汚れてました^^;
キレイになったとこでフィルタークリーナー液を綺麗に洗ってから、Wippermannのconectix linkを付けて張り直しました
後はチェーンオイルを塗って少し置いてから拭き取り～

今日は坂練の日だし、試走を兼ねて行ってきました
Wippermannのを付けると変速性能が落ちるって聞いてたけど・・・落ちた？？
フロントもリアも別段今まで通りにサクって変速出来てます
かえってチェーンを清掃したおかげで、軽くなった感じかも（笑）
昨日の最後の方は結構してたチェーンの音も無くなりました

でも練習場所についたら昨日の疲れが出ちゃって、ダベってるだけで走りませんでした^^;
仲間の一人がTTフル装備で来たときはビックリ
写真では見てたけど、やっぱり実物見るのは大違いですねぇ
ど迫力！！
帰りは同じ方向で、坂をくだって少しだけ一緒に走りましたけど、音が凄い！！
フレームやディスクホイールに色んな音が共鳴してるんだか、ビックリする音がしますね
国道に出たとこでお別れして少しペース上げて走ってみて帰りつきました～

Dst：7.6Km（笑）
Time：20'46
Ave：22.1Km/h
Max：40.3Km/h
Odo：467.4Km

お昼にちょっと出かけてWippermannのConnex Link(9s用)を買ってきました

9s用は安い～（笑）
本当はShimanoのチェーンに使うのは推奨されてないけど、調べてみると問題は無さそうなんで、これだけ買ってきました
なんでも上下があるそうなんで、付けるときは気をつけます

今日は自転車仲間と荒川を走って、彩湖まで往復してきました
千住新橋のとこで落ち合って左岸に渡って、まったり～～～
久々に農業公園を越えたとこから一般道に降りての迂回路を通ったんで、懐かしい感じ
向かい風だったけど、そんなに強くないし、まったりペースだったからあんまり疲れず彩湖まで～
アイスを食べにいくと、やっぱりGW中だからか、凄い人の数

お腹も空いてきたから、戻ってお昼をすることにしました
左岸を走ってる最中、なんかレストランみたいなのが見えたんで、そこにいってみると・・・ゴルフ場のレストハウスでした^^;
仕方ないんで取りあえずレストランさくらまで～
でも相変わらず2Fはやってないし、人も多かったから農業公園の脇を通って新芝川のほうへ

途中に自転車を象った時計もあったり～

一度市街地を走って、今年の初めにも行ったイタリアンのお店に
via Saliceっていうお店
流石に二度目だから、迷いませんでした（笑）

ランチのパスタをいただきながら、まったり～

んで、また荒川に入って千住まで戻って、かどやの槍かけだんごを食べます！

みたらしが焼きたてで美味しい！

どーせなら河口のとこまで行こうってことになって、これまた向かい風のなかをまったりペースで走ってきました
殆ど終始20Km/h程度での走行でした
帰りは小松川公園で出て、裏道を通って帰ってきました

Dst：91.4Km
Time：4:43'37
Ave：19.3Km/h
Odo：459.7Km

ナビのnuvi205はステムにつけたからか、あんまり走行中に見る感じじゃないかな？
時々ﾁｪｯｸした感じでは、ほぼキチンとトレースしてたようです
動作時間は9:05～14:08ってなってるけど、途中昼食が2998秒（50分くらい？）が入ってるんで、4時間ちょいってとこでしょう
（nuviトリップメーターでは4時間5分となってました）
やっぱり外部バッテリーが欲しいですね

GARMINのnuvi205用自転車マウントが届いたんで、早速つけてみました
TNIのほうのステムに取り付けてみます
今までのGPSロガー用マウントを外して、まずは取り付けマウントを付けます

タイラップが赤いのは、一度取り付けに失敗して付いてきてた黒いのを切っちゃったんで、手持ちの赤いのでセットしたから・・・です^^;
このブラケットは下の部分がゴムになってて、平たいのと角度が付けられるのが入ってました
今回は平たいほうを使いました

これにnuvi205用マウントをセットします
こんな感じ～

なんかハンドル回りがゴチャゴチャってしてる？^^;
サイコンや心拍計（Cyclink）がついてるせいですねぇ・・・
取りあえずこれで使ってみます～

今日は昨日いじったMTBの試走を兼ねて、主催者ｻﾝと来月末にある下町ﾎﾟﾀの試走をしてきました
ｺｰｽについては、当日までのお楽しみってことで何時ものような走ったｺｰｽ紹介は無しとします（笑）

今日は強風らしいからフラペからSPDに変更
速度もポタ程度ですから、楽でした
DeoreLXからハブのグレードは下がっちゃったけど、やっぱりグリスが効いてるホイールは全然違いますね
速度の伸びも違う感じです
一年ほど前は、ポタに参加してもみんな早くて追いつくのも大変だったのに、だんだん追いつけるようになって、器材のせいか・・・一年で少しは走れるようになったのか・・・ﾅｿﾞ

帰りがけに自転車屋ｻﾝに寄って一息
MTBの右クランクのペダル取り付け部分が結構シブくなってるんで、お願いしてサラってもらいました
固着してたせいなんでしょうね
お店の人も「あ、固てっ！」って言ってました（笑）

Time：2:52'13
Dst：44.87Km
Ave：15.6Km/h
Max：34.0Km/h
Odo：424.5Km

走り出して、ふと見るとサイコンの表示が薄くなってました(ToT)
取り付けてから1年半くらい経ってるから、そろそろ交換時期？
電池交換しようかどーしようか悩んで、そのままいっちゃいました
なんとか持ってよかったぁ
帰ってきて新しい電池と交換して一段落～

今日は富士チャレXに行く予定だったけど、雨で開催中止になって暇ひま
MTB用の新しいホイールも手に入ったし、昨日はリムテープも買ってきたから交換することにしました

取りあえず今までのホイールからタイヤとチューブを外して、新しいホイールにリムテープを巻いてから装着
スプロケやサイコン用マグネットも付け替えてからフレームにつけて、ブレーキの再調整しました

ちょっとリムに黒が入って締まった感じになった・・かな？

これで古い20年選手のホイールをダメ元で分解整備することが出来ます
まずは色々清掃してから、いよいよハブを開けてみました
その当時Deore LXのハブですね

をや？？

もうグリスも無くなって、ヘタしたらベアリングも壊れてたり偏磨耗してるかと思ったら、ﾁｮﾋﾞｯとだけだけど古いグリスも残ってて、偏磨耗も無いみたい
ホッ！
ってことで、洗浄してから今回はDURA-ACEグリスをたっぷり入れて元に戻しました

フレも出てるから、そこは今度何時もお世話になってるショップに持っていって調整してもらおっと

あとは暇だから、溜まってるVIDEOでも消化させよっかな～って感じです

富士スピードウェイで開催される自転車のイベント、富士チャレンジXに友達が出るんで応援に行く予定でした

先ほど起き出して大会のサイトをチェックしたところ・・・開催中止だそうです
15時くらいから大雨の予想だったから、どーかなぁって思ってたら(ToT)
ざんねん！！
でも大雨のせいで事故とか落車で怪我とかあったら大変だものね
仕方ない～

二度寝します（笑）

そろそろ水分補給も重要な季節になってきますね～
去年の初夏、初めて荒川を走ったときはペットボトルをボトルケージに刺してただけだから、走行中飲めないで大変でした

いまは専用ボトルとかも使うけど、こんなのも買ってみちゃった

TNIのペットボトルにつける口をこの前買ってきました
吸い口自体は使い慣れた形だから、手を使わずに開け閉め出来ますね

この間は車の時にこれを使ってました（笑）
いちいち蓋を開けないで済むし～
ただ、ペットボトルの飲み口根元に残る部分を切らないと入りきらないんで、キャップのほうを少し短くカットして、そのまま入るように加工はしちゃいました

この前、友達の旦那さんに預けたリムとハブが組み上がって帰ってきました

MTB用の7速用だから、完組みのを買っても安いんですけどね
全部で一万円程度かな？

今乗ってるのMTBのホイールも20年くらい前のでフレも出てるしハブのメンテも一回もしてないからね
今度スプロケとタイヤを新しいのに移して、古いのはメンテが出来るようならメンテしてあげようと思います

でも・・・・ここで一つ忘れてた事が(ToT)
700C用のリムテープはストックありけど26インチ用のは無いんだっけ^^;
今度買ってこなきゃ～

家に帰ってきてからツナギに着替えて作業を開始！
チェーンを切ってやるのも面倒だったから、取りあえず内側に落としてからクランクを外しました

今まで使ってたBBを外して、洗浄してから新しいTOKENのBBを入れてきます
固着防止の為にスレッドコンパウンドを塗ってからねじ込み～
一度クランクを填めてみると・・・左のクランクの落下防止爪が嵌った状態ではBBとクランク間に微妙に隙間が出来ちゃった
ここらへんはこのBBを使ってる人のBlogとかを見て想定はしてたことなんで、付属のスペーサーを隙間分入れてやります
付属のスペーサーは数種類入ってるんで、組み合わせて丁度いい感じになるようにして再度BBを取り付け！！
これですっきり落下防止爪も入って大丈夫

チェーンリング側からはチラっと見える程度
左のクランク側はもうちょっと見えるけど、こんなとこ見る人はそう居ないよね^^;

今度はリアディレイラーのプーリー交換
アーレンキーを使って外した後、ちょっと洗浄してから交換

こちらはそんなに難しい作業じゃないけど、チェーンで汚れちゃうんで注意
前のプーリーは上のほうのが結構汚れが溜まっててびっくり

で、チェーンを填めて変速がうまくいくかチェック
大丈夫でした
重いギアではあんまり判らないけど、軽いギアにした場合、ちょっとペダルを回す感じは軽くなったような気もしますが・・・実走してみないと判らないよね
ここらへんで少し腰に違和感出てきたんで、試走は諦めました^^;

後は外したパーツをキレイに洗浄してビニール袋に分けてパッキング
また何かの時に使うかもしれないし！

外したBBはやっぱりTOKENのより回りは重く、少しゴリゴリした感じ
新品を入れた訳じゃなかったから、仕方ないのかもね
プーリーは上級グレードだったらベアリングも入ってるみたいだけど、TIAGRAではペアリングは入ってなし、モノは試しって感じでやっちゃった

BBを交換するなら、ついでにリアディレイラーのプーリーも交換しようと思って買ってきちゃいました

Tisoっていうところのベアリングプーリー
セラミックのまでは手が出ません^^;
色も赤でワンポイント？

TNI 7005mk2のフレームのほうはTIAGRAで組んであるけど、これのリア・ディレイラーについてるプーリーは、ベアリングも入って無いんですよね
友達から譲り受けた後、バラして洗浄したときに確認してみました
ウネウネってチェーンもなるとこだから、こーいうとこも回りが潤滑なほうがきっとロスも少なくなるかな～って

この前BOMAに乗ってTNIとのスピードにのる感じが全然違うんで唖然
アルミのフレームとカーボンの差なのかしら、それともコンポの差？
ホイールはRacing5とRacing7で凄い差が出る程のグレードの差じゃないし

で、ちょっとモノは試しでBBを交換してみることにしました
今TNIのに入れてるのは友達のおさがりのだし、回転が関与するのは新品のほうがいいかなぁって前から思ってとこ
ってことで、昨日配達されたようですが仕事場宛だったんで今日受け取りました

TOKENのTK877EXっていうBB
早速箱から出してみます

色はピンク
このBBは色も選べるのが嬉しいとこ～
ちょっと手で回した感じは、Shimanoより軽いですね
セラミックベアリングじゃないけど、結構回りがいいとか

このBB、雨の日に数回乗るとグリスが無くなるとか、グリスの量が元から少ないとか色々言われてるようですけど・・・ちょっとﾄﾞｷﾄﾞｷもので今度交換してみます
いつ作業出来る・・・かな？^^;

朝6時に起きて、身支度開始！
7時には朝食！！

おなかいっぱ～い（笑）

食べ終わった後はチェックアウトして宿を出ました
車をベルツ温泉センターの駐車場に入れて、出場する友達はアップ開始！
広い駐車場が凄い勢いで埋まっていって、回りは自転車の山
何も知らないで草津に来た方々はビックリするかもね
わたしも自転車始めるまで、草津でこーいうイベントあるのは知らなかったし

応援組はバスで山頂に上がる事にします
草津の街をパレードランするのは見れないけど、山頂で皆を迎えたいしね
時間になって、バスで上に上がります
思ったより全然暖かい～
コートもいらないくらい
これじゃスキーも出来ません^^;
山も活動期らしく、火口近くは立ち入り禁止とされてました

お喋りしてるうちに、出場する友達から「スタートした」っていう連絡
早い人はすぐに上がってきちゃうんで、ビックリ！
ロードが多いけど、MTBでも同じような速度で上がって来る人もいて、目を丸くしました
予想時間あたりで友達も上がってきて、写真撮影！
他にも顔なじみな方々も上がってきます

ゴールの応援も一段落したとこで、上がってきた皆を労いました
TMRの方々や遠方から参加してる方々とも出会えてよかった(^^)
出場した方々は先に自転車で降りていって、こちらは全ての人がゴールするのを待ってバスで下山となりました
下について、表彰式をみてたらTMRの方が年齢別で呼ばれて、皆でびっくり
そーいえば去年秋の日産でのイベントでも表彰されてたっけ
すご～い
貰った賞品も凄い量
重いからスポーツドリンク1ケースと電子キーボードは要らない・・・っていうんで、いただくことに（笑）
スポーツドリンクは次の週、富士チャレンジXに出る仲間への差し入れとすることにして、電子キーボードは友達の子供へのプレゼントって事になりました
ありがとぉ

その後、友達は西の河原の温泉入って、わたしはお土産物を買ってから帰路につくことにしました

朝早く、まだお日様も上がってないくらいに起きだして車で移動開始しました
まずは友達を川越で拾って、そのまま関越道に乗って月夜野ICまで
例の週末ETC使えば千円っていうので、どれだけ安くなってるのかな～って思ったけど、1400円
そっか、東京近郊は別なんだっけ
うーん

月夜野を降りて、群馬サイクルスポーツセンターへ
ここでJCRCのレースがあるんで、それに参加する友達の応援です
結構山の中みたいなとこにあるから、アップダウンが激しい～
友達をみつけて、アップ中だったんでオジャマしないようにして、他の方々を捜しに出ました
なかなかハードそうなコース
その中でも登りがキツそうなとこで観戦することになって、後で散々言われる羽目に～^^;

暖かくって気持ちいい日でした
こちらはまだ桜が咲いてましたね
そのせいか、ちょっと花粉症が出た感じ？

無事皆のレースも終わって、友達が徹夜で作ってくれたお弁当を皆で食べました

毎回頭が下がりますﾎﾝﾄﾆ

この後も予定があるんで、ここで一旦解散～

今日は久々に坂練
先週行こうかなって思ったけど、ポカが多い日だったせいか気分が乗らなかったしで断念
今週は夜は雨かなって思ったら持ちそうなんで一念発起（笑）

BOMAにSPD-SLを付けたから、それの試走も兼ねてでした
ちょっとまだ入れるコツが判ってないけど、SPDに慣れてたから外すのは意識しないで出来るんで、コケたりはせずに済みましたﾎｯ
TNIのに比べるとBOMAはやっぱり早い！？
なんとなくですけど、軽い感じで30Km/hまで持ってけるんで楽

坂練場所に着いて上がってみると、店長が既にいらっしゃいました
程なくして数名、合計4名での坂練となりました
喋りが主だったけど、2本ほど走りました
一本目は店長がぴったり後ろに付けてきててプレッシャ～（笑）
でも、前のクロモリの時よりはサクっと上がれたかも？
合計3本で今日は終了（笑）

解散して帰ろうとペダルに跨ったら・・・サドルがドンって下がって焦っちゃった^^;
坂練場所に到着したときSPD-SLに替えてサドルの高さを微調整し忘れてて、サドルがなんか低かったのを上げたんでしたっけ
クランプの締めが甘かったようです^^;
締め直して帰路につきました～

あれ、Shimanoのフライトデッキって一度Sleepしちゃうとその前までのデータ消えちゃうの？^^;
それともブラケット握って上がるとき、間違って両方のスイッチ押しちゃってリセットしちゃった？？
仕方ないから帰り道のデータだけ・・・

Time：16'08
Dst：5.4Km
Ave：20.0Km/h
Max：37.4Km/h
Odo：40.5Km

届いてたTIMEのペダルを試してみました！

どーやらTIMEのペダルはクリートをキャッチする構造はSPDと近い感じ
クリートについてる金属部分をキャッチするようになってるから、その回りに3点ある接地面は少しくらい削れても大丈夫なんでしょうね

まずはローラー台に乗ってるTTﾓﾄﾞｷなのに装着して練習
うーん、入る時はスルって入るけど、入らないときは良くわかんない状態^^;
ここらへんは慣れるしかないんでしょうね～
外す感じは、そんなにキツくはないんで一安心
ちょっと練習して、やっぱり実地でやらなきゃ判らないとこもあるんで・・・BOMAに付け直しました

CRANK BROTHERSのEggBeaterは何て付け外し楽だったんでしょ～～～
その分、ｶﾞｯﾁﾘ感は無いけどね^^;

つーことで、今度時間あるときにでもBOMAでSPD-SLの練習ですﾊｲ
一つ判った事は・・・・・とにかくSPD-SLのクリートは歩きにくい！！(ToT)

去年ずーっと使ってたGOLDWINの指切りグローブがパッドもついてて好きだったけど、結構ボロボロになってました
新宿のY's JOKERやマニアック館には欲しい形のはあったけど、色はシルバーだけだしで断念
パールイズミのサイクリンググローブを買っておきました

で、今日念のため上野のOD-BOXにいったけど無し
Y'sのASAZOにいったら・・・あったあった！
白のがありました

サイズを確認してレジにもっていったら・・・あれ？
定価よりずいぶん安いレジの表示
店員さんも最初戸惑ったようですが「値下げしてるようです」って
2500円程で買ってきました
千円以上の値引き！

その後ちょっとウェア館にいったら、結構こっちはいっぱいありましてﾉＺ(､ﾝ､)＿
でも表示価格はASAZOよりちょっと高め
あれ？（笑）
ちょっとだけだけど安く買えたから、いっか～

09ﾓﾃﾞﾙでも同じパッド構成のがあるみたい
でも、まだ見かけてないし08モデルでも満足してるし安ければ尚良し（笑）
使い慣れてるのがやっぱりシックリ来るしね！