もえのダラダラにっき

蒸し暑いから薄着でローラー台。
扇風機も小さいのだけどつけてても汗だく！
夏場のローラーはキツい～

荒川を走ったあと、そのままLoro Bicyclesへ。
2013年モデルのMadone6の試乗が出来るっていうから。
早速ペダルを変えてもらって、シートの高さを合わせてもらいました。
サドルが結構前に出てて前乗りポジションだったから、ワガママいって後ろに下げてもらっちゃいました^^;
それでもまだ自分のポジションより前な感じだけど、そこまで合わせてもらう訳にもいかないかいしね^^;
早速試乗開始～
Madone6のUltegra（Di2)仕様は持った時から軽さを感じたしディープリムだから、今日は風も強いんで最初は慎重に。

トップチューブの幅が結構あるのか、たまにトップチューブに足が当たっちゃう感じ^^;
ディープリムの効果も相まって、簡単に加速してきます。
GARMINのGPS計測データを後でみたら、+5km/hくらい出てたかも(゜o゜;)
速度乗せちゃうと気持ちいいですね～

この新型Madone6もリアブレーキはBB下だけど、制動には不安も全然ありませんでした。
フロントブレーキも空力良さそうな形だったし。
最近はシートステイも細くなってきてるから、ここにブレーキあるよりBB下のほうが剛性も出せるのかな？
メンテナンス性の問題はあるかもですけど、これはこれであり？？

欲しくなっちゃいますね～～
試乗終わった後に自分のロードに乗って違いに愕然^^;

ムワってした湿気の中、扇風機つけてローラー開始！
あれ、今日は足が軽い！？って思ったら、ギアが一段低かった～^^;

この土日は乗れなかったからローラー台！
そのせいか結構足が回ってきれました。
今まで全然ダメだったのは疲れのせいかな？？

暑さのせいで、汗だくになって終了しました～

カフェ・サコッシュでツール・ド・フランス4賞をイメージした缶バッジいだたいちゃいました(^^)

今年から4賞jジャージもル・コックなんですよね～
わ～い(^^)

お昼すぎから雨降ってきちゃった。
すっごく蒸し蒸しするし。
着替えてローラー台するのも大変～
最近やっとケイデンスはソコソコ元に戻ってきました。
あとは負荷を戻せればいいな～

昨日は飲み会で出来なかったから、今日はローラー台に乗っておきました。
ここのとこ全然ケイデンスも上げれなかったり、負荷もかけれなかったりだったけど、やっと戻ってきたかも。
持久力もつけなきゃね～

昨日はローラー台に乗れなかったから今日やっておきました。
うーん、やっぱり落ちてるのかな、なかなか重めの負荷で回し続けるのがキツイ～
でも段々ケイデンスを上げても心拍上がり過ぎないようになって一安心。

ローラー台にセットしてるCrMoロード、段々チェーンの音がしてきちゃってるから久々にルブを塗布しました。
音も静かになりました(^^)

午後から雨が降るって言われたけど、結局雨に降られずに帰宅～
ちょっとお昼にパラパラってきてた程度だし。

今日のローラー台はケイデンス重視でやってみました。
ここのところケイデンス低めだったから、ちょっとキツイ～^^;
でもちょっと前は全然行けてたはずだし。

今日は午後から雨。
夕方くらいから段々強くなって、帰ってきてちょっとしたら凄い雨になっちゃった～
湿気も凄い！

取りあえずローラー台に乗ってみましたけど、なんかここのところ疲れが溜まってるのかダメですね。
ケイデンスも上げれないし、心拍も上がらないし。
まずは疲れを取らないと？？

今週はPC関係の不調が続いたおかげで精神的に疲れちゃって、寝不足（苦笑）
そのせいか疲れも抜けきらない感じでローラー台に乗っても、なかなか心拍が上がっていってくれません^^;
土日は雨みたいだから、ゆっくり休んで回復させなきゃ！

日曜の疲れもあるし、昨日今日ってバタバタしてたけど、ローラーをやっておくことにしました。
雨で肌寒いから扇風機も回さずに開始～
アップが終わって負荷かけようと思ったけど、全然だめ。
少しずつ負荷をかけていって、最後の方でやっと何時もくらいまで上げれました。

ローラーやりながら、昨日のツール・ド・スイス 第3ステージの残り10kmを見たんですけど、凄い展開でしたね～
思わず力入っちゃった（笑）

今日は朝から雨～
ホイールのグリスアップも終わったし、撮り溜まったTVの消化にも飽きたから、ローラー台に乗っておくことにしました。
扇風機回して汗かきながら。

終わった後はプロテイン飲んでシャワー浴びて一段落～

雨だから家でのんびり～・・・・・って訳にもいかないで、昨日やったハブのメンテの続き。
昨日やったグリスアップを前輪だけやり直しました。
軸を持って回すと偶に小さくｼｬﾘって感じがあったんで、ゴミが入っててハブを痛めちゃったら嫌だからグリスを洗い流して再グリスアップ。

今度はｼｬﾘって感じもなくなって一安心(^^)

丁度時間が空いたんで、Shimano WH-6700のバブをグリスアップ。

去年の6月にグリスアップしてから丁度一年くらい経ってるし。

前輪より後輪のほうがやっぱりグリスも劣化してる感じ。
後輪はこんなもんかなって感じだけど、前輪はちょっと気になるとこあるから、明日にでもやり直す予定。

今日の飲み会でECUの白ジャージを受け取ってきました。

まだ試着もしてません（笑）
いつ着るのかな～？？

最近はめっきりジャージを買うのもチームジャージばっかり^^;

今日は世界の山ちゃんでECUの懇談会。
わたしは入ったばっかりだけど、結構大所帯みたい。
逢った事無い方も多いし。

お酒をのみながら、ワイワイと(^^)
楽しい時間を過ごせました～

その後、ちょっとタロウ輪業さんが駅で人と待ち合わせがあるっていうんで、時間つぶしに近所で一杯だけ飲んでから帰宅しました～

まだ日曜の怠さが足に残ってるけどローラー台に乗っておくことにしました。
ちょっと何時ものシューズとは違うのを履いてからローラー台に乗ってみたら、あれ？？
なんか違和感。
足がフラフラと動いちゃう～
なんで？？って思ったらクリートが緩んでました(ToT)
慌てて何とか外して、クリートを固定しました。
そーいえば、このシュールはクリート交換したんだっけ。
実走時じゃなくって良かった～～(´▽｀) ホッ

何時ものように・・・って言いたいとこですけど、少し軽めのギアじゃないと持ちませんでした^^;
汗だく～～～

今日になって昨日のTREKのことを検索するとMadone 7として話題になってるようです。
Spotted: All-new Trek Madone 7
帰りがけにTREKショップに寄ってちょっとお話を聞いたりしてきました。

写真をみるとDomaneと似たようなフォークになってたり、色々変わってるような感じ。
2013年モデルあたりで出るのかな？

BB下のブレーキ関係、Madone7の写真をよーく観てみると、シフターからフレームに入るとこに何かありますね。
http://velonews.competitor.com/files/2012/06/NIK3242.jpg
多分ここでブレーキの開閉も調整出来るんじゃないでしょうか？
BB下のブレーキも、ここに設置する専用設計みたいですし、結構剛性も高そうな感じですから、それで十分いけるってことなのかもしれないですね。

ドーフィネ観てたらレディオシャックのTREKフレーム、リアブレーキが通常位置に無いってフォローしてる方が言ってるんで、注目してみたら本当だ！！
何処にあるのか画面でチェックしたら、ダウンチューブからBB下にケーブルが伸びてました。
ってことは、BB下あたり？
TTフレームみたいな位置だけど、フロントは通常位置みたいだし。

ロードのフレームでこの位置にする利点ってなんだろ？？